一种轴间轴承收油结构及收油效率试验方法

标题：一种轴间轴承收油结构及收油效率试验方法

摘要：本申请属于收油试验技术领域，特别涉及一种轴间轴承收油结构及收油效率试验方法。轴间轴承收油结构包括：内轴、外轴。内轴的外侧沿轴向设置有第一收油部，第一收油部与供油喷嘴连通；外轴同轴套设在内轴上，外轴与内轴之间形成轴间收油部，轴间收油部与第一收油部连通，外轴的外侧沿轴向通过油腔分隔结构依次被分隔成均与轴间收油部连通的第二无效润滑油腔、有效润滑油腔以及第一无效润滑油腔，有效润滑油腔与回油管路连接，供油喷嘴与第二无效润滑油腔连通。本申请将对轴承有效润滑的润滑油与无效润滑的润滑油分开，能够准确获得内轴、外轴同时旋转时的轴间轴承的润滑油量，为开展轴承工作状态评估提供重要数据支撑。

申请号：CN201811554117.9

申请日：2018/12/19

申请人：中国航发沈阳发动机研究所

首项权利要求：1.一种轴间轴承收油结构，其特征在于，包括：
内轴(2)，所述内轴(2)的外侧沿轴向设置有第一收油部，所述第一收油部与供油喷嘴(6)连通；
外轴(1)，所述外轴(1)同轴套设在所述内轴(2)上，所述外轴(1)与所述内轴(2)之间形成轴间收油部，所述轴间收油部与所述第一收油部连通，所述外轴(1)的外侧沿轴向通过油腔分隔结构依次被分隔成第二无效润滑油腔(7)、有效润滑油腔(9)以及第一无效润滑油腔(3)，所述有效润滑油腔(9)与回油管路(8)连接，所述轴间收油部分别与所述第二无效润滑油腔(7)、所述有效润滑油腔(9)以及所述第一无效润滑油腔(3)连通，所述供油喷嘴(6)与所述第二无效润滑油腔(7)连通。

专利类型：发明申请