一种涡轮后机匣与外涵承力环的联接结构

标题：一种涡轮后机匣与外涵承力环的联接结构

摘要：本实用新型涉及一种涡轮后机匣与外涵承力环的联接结构，属于航空发动机设计领域，其包括：设有上安装座的外涵承力环、轴承座和位于外涵承力环与轴承座之间的承力框架；还包括：接座，转接座位于承力框架与轴承座之间，转接座远离发动机轴线一侧设有下安装座，转接座分别与轴承座和承力框架相对固定；承力拉杆，承力拉杆穿过承力框架，且承力拉杆的两端分别与上安装座和下安装座连接，使外涵承力环和承力框架之间形成外涵道。本实用新型的涡轮后机匣与外涵承力环的联接结构通过将安装座内置，可以减小承力拉杆及其安装座对外流道的堵塞面积，提高外流道空气的流通效率，进而提高整个发动机的工作效率，而且结构简单，联接可靠。

申请号：CN201821033877.0

申请日：2018/7/2

申请人：中国航发沈阳发动机研究所

首项权利要求：1.一种涡轮后机匣与外涵承力环的联接结构，其特征在于，所述涡轮后机匣与外涵承力环的联接结构包括：
设有上安装座(501)的外涵承力环(10)、轴承座(40)和位于外涵承力环(10)与轴承座(40)之间的承力框架(20)；还包括转接座(30)，所述转接座(30)位于所述承力框架(20)与轴承座(40)之间，所述转接座(30)远离发动机轴线一侧设有下安装座(502)，所述转接座(30)分别与轴承座(40)和承力框架(20)相对固定；
承力拉杆(60)，所述承力拉杆(60)穿过所述承力框架(20)，且承力拉杆(60)的两端分别与所述上安装座(501)和下安装座(502)连接，使外涵承力环(10)和承力框架(20)之间形成外涵道。

专利类型：实用新型