电机定子冷却结构及具有其的多电发动机

标题：电机定子冷却结构及具有其的多电发动机

摘要：本发明涉及发动机冷却技术领域，具体提供了电机定子冷却结构及具有其的多电发动机，依次针对电机定子主要热源定子绕组进行冷却，通过将电机定子绕组线圈设计为矩形空心结构，并使其内部流通冷却介质，提升冷却效率，同时针对传统的壁面循油冷却方式的滑油消耗大，能量无法回收的弊端，在中介机匣支板上缠绕冷凝导线，并使冷凝导线与电机定子绕组线圈连通，利用发动机内部不同区域的温差形成无泵自循环系统，冷却介质在定子绕组处吸热气化，在中介机匣支板处放热液化，减少冷却介质的用量，同时将电机的散热回收利用。

申请号：CN201711187107.1

申请日：2017/11/21

申请人：中国航发沈阳发动机研究所

首项权利要求：1.电机定子冷却结构，其特征在于，包括内部均流通有冷却介质且首尾依次相连的电机定子绕组线圈(10)、冷凝进气管(20)、冷凝导线(30)和回流管(40)；
所述电机定子绕组线圈(10)为矩形空心铜线，其缠绕在电机定子(80)上；
所述冷凝进气管(20)设有第一止回阀(50)；
所述冷凝导线(30)的材料与所述电机定子绕组线圈(10)相同，其缠绕在与中介机匣(90)连接的中介机匣支板(91)上，所述冷凝导线(30)的外侧设有一层支板；
所述回流管(40)设有第二止回阀(60)。

专利类型：发明申请