一种航空发动机高增压比风扇试验件的轴承腔封严系统

标题：一种航空发动机高增压比风扇试验件的轴承腔封严系统

摘要：本发明提供一种航空发动机高增压比风扇试验件的轴承腔封严系统，包括中介机匣(1)、轴承机匣(2)、转动轴(3)，中介机匣(1)通过轴承机匣(2)与转动轴(3)配合安装，在中介机匣(1)与轴承机匣(2)之间设置两条供气通道，第一供气通道(11)一端用于从第一外部气源引气另一端穿出轴承机匣(2)与前封严腔(7)相通，第二供气通道(12)一端用于从第二外部气源引气另一端穿出轴承机匣(2)与后封严腔(8)相通，在中介机匣(1)上还设置有排气通道(10)以及控制排气通道(10)开口大小的节流装置，同时在转动轴(3)上设置封严装置，以实现轴承腔(4)的封严。本发明所提供的封严系统，保证试验件在高压比情况下不漏油。

申请号：CN201710267116.5

申请日：2017/4/21

申请人：中国航发沈阳发动机研究所

首项权利要求：一种航空发动机高增压比风扇试验件的轴承腔封严系统，包括中介机匣(1)、轴承机匣(2)、转动轴(3)，中介机匣(1)通过轴承机匣(2)与转动轴(3)配合安装，转动轴(3)与轴承机匣(2)内侧之间形成轴承腔(4)，转动轴(3)与轴承机匣(2)外侧之间形成高压盘腔(5)和盲腔(6)，转动轴(3)与轴承机匣(2)两配合处分别设置有前封严腔(7)与后封严腔(8)，在中介机匣(1)中设置有用于从外部气源引气的供气通道(9)，并且该供气通道(9)连通到轴承机匣(2)，在中介机匣(1)上还设置有引导气流排出的排气通道(10)，其特征在于，所述供气通道(9)由第一供气通道(11)和第二供气通道(12)两通道构成，所述第一供气通道(11)一端用于从第一外部气源引气另一端穿出轴承机匣(2)与前封严腔(7)相通，所述第二供气通道(12)一端用于从第二外部气源引气另一端穿出轴承机匣(2)与后封严腔(8)相通；中介机匣(1)上还设置有控制排气通道(10)开口大小的节流装置，以及设置在转动轴(3)上的封严装置，以实现轴承腔(4)的封严。

专利类型：发明申请