发动机管路固定可调装置

标题：发动机管路固定可调装置

摘要：本发明涉及管路固定技术领域，具体提供了一种发动机管路固定可调装置，包括支架、卡箍、球体、支杆和调节固定组件，支架和机匣相固定，支架内设有贯穿其的球形孔，球体呈圆球形并安装在球形孔内，球体的球面和球形孔壁面相匹配，球体内设有贯穿其的螺纹孔，所述螺纹孔的轴线穿过球体的球心，支杆的一端为螺杆，另一端为支杆头部，卡箍套在管路上，卡箍的两个接头通过紧固件固定在支杆头部上；螺杆贯穿球体并通过所述螺纹孔与其相固定，螺杆上装有第一螺母和第二螺母，第一螺母和第二螺母分别位于球体的两侧并压紧球体；所述调节固定组件可拆卸地装在支架上，所述调节固定组件将球体固定在支架内并阻止球体自转。

申请号：CN201710222806.9

申请日：2017/4/7

申请人：中国航发沈阳发动机研究所

首项权利要求：一种发动机管路固定可调装置，包括支架(1)和卡箍(4)，卡箍(4)套在管路(9)上，支架(1)和机匣(8)相固定，其特征在于：所述固定可调装置还包括球体(2)、支杆(3)和调节固定组件，支架(1)内设有贯穿其的球形孔(11)，球体(2)呈圆球形并安装在球形孔(11)内，球体(2)的球面和球形孔(11)壁面相匹配，球体(2)内设有贯穿其的螺纹孔，所述螺纹孔的轴线穿过球体(2)的球心，支杆(3)的一端为螺杆(31)，另一端为支杆头部(32)，卡箍(4)的两个接头通过紧固件固定在支杆头部(32)上；螺杆(31)贯穿球体(2)并通过所述螺纹孔与其相固定，螺杆(31)上装有第一螺母(6)和第二螺母(7)，第一螺母(6)和第二螺母(7)分别位于球体(2)的两侧并压紧球体(2)；所述调节固定组件可拆卸地装在支架(1)上，所述调节固定组件将球体(2)固定在支架(1)内并阻止球体(2)自转。

专利类型：发明申请