一种判断航空发动机起动过程出现失速的方法

标题：一种判断航空发动机起动过程出现失速的方法

摘要：本发明公开了一种判断航空发动机起动过程出现失速的方法。所述判断航空发动机起动过程出现失速的方法包括以下步骤：步骤1：绘制换算转速和换算压力图；步骤2：确定初始转速和单位转速，进行线性回归拟合；步骤3：对初始转速和每个转速点正常起动和出现失速起动时的压气机出口压力进行加权平均并生成压气机出口压力变化斜率的判断阈值；步骤4：判断该转速下实际压气机出口压力变化斜率是否小于所述判断阈值，若是，则认为发动机出现失速；若否，则认为发动机未出现失速。本申请的判断航空发动机起动过程出现失速的方法是针对发动机起动失速过程的另一特征——压气机出口压力降低来进行设计，其理论上的优点是一旦失速即可辨别出。

申请号：CN201710095125.0

申请日：2017/2/22

申请人：中国航发沈阳发动机研究所

首项权利要求：一种判断航空发动机起动过程出现失速的方法，其特征在于，所述判断航空发动机起动过程出现失速的方法包括以下步骤：步骤1：获得发动机正常起动时压气机出口压力的多个数据以及起动过程出现失速时压气机出口压力的多个数据，按照相似原理将数据换算至标准大气条件下，绘制换算转速和换算压力图；步骤2：确定初始转速和单位转速，对正常起动和失速的起动情况下每个转速点的压气机出口压力变化斜率进行线性回归拟合，其中每个转速点定义为初始转速+i*单位转速，i≥1；步骤3：对初始转速和每个转速点正常起动和出现失速起动时的压气机出口压力进行加权平均，确定初始转速和每个转速点的压气机出口压力加权平均值，根据压气机出口压力加权平均值生成压气机出口压力变化斜率的判断阈值；步骤4：在每个转速点，判断该转速下实际压气机出口压力变化斜率是否小于所述判断阈值，若是，则认为发动机出现失速；若否，则认为发动机未出现失速。

专利类型：发明申请