一种空气燃烧加温系统

标题：一种空气燃烧加温系统

摘要：本实用新型涉及一种空气燃烧加温系统，其包括主通路及N条副通路；主通路包括前分管、前锥段、主路蝶阀、主路加温器、后锥段和后分管，前分管具有前进气口、前出气口及N个前分路口，后分管具有与前分管相对应的后进气口、后出气口及N个后分路口，前锥段、主路蝶阀、主路加温器和后锥段依次连接，前锥段连接于前进气口、后锥段连接于后进气口；副通路包括副路蝶阀、直管道、前收敛段、副路加温器、后收敛段和孔板，副蝶阀、直管道、前收敛段、副路加温器、后收敛段和孔板依次连接，副蝶阀连接于前分路口、孔板连接于后分路口。本实用新型的空气燃烧加温系统具有流量变化范围大、加温能力强、温度场均匀、技术成熟、使用方便等优点。

申请号：CN201620824372.0

申请日：2016/8/2

申请人：中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所

首项权利要求：一种空气燃烧加温系统，其特征在于：所述空气燃烧加温系统包括主通路及N条副通路；主通路包括前分管(11)、前锥段(12)、主路蝶阀(13)、主路加温器(14)、后锥段(15)和后分管(16)，前分管(11)具有前进气口(111)、前出气口(112)及N个前分路口(113)，后分管(16)具有与前分管(11)相对应的后进气口(161)、后出气口(162)及N个后分路口(163)，前锥段(12)、主路蝶阀(13)、主路加温器(14)和后锥段(15)依次连接，前锥段(12)连接于前进气口(111)、后锥段(15)连接于后进气口(162)；副通路包括副路蝶阀(21)、直管道(22)、前收敛段(23)、副路加温器(24)、后收敛段(25)和孔板(26)，副蝶阀(21)、直管道(22)、前收敛段(23)、副路加温器(24)、后收敛段(25)和孔板(26)依次连接，副蝶阀(21)连接于前分路口(113)、孔板(26)连接于后分路口(163)。

专利类型：实用新型