一种屈曲试验装置

标题：一种屈曲试验装置

摘要：本实用新型公开了一种屈曲试验装置，属于航空发动机试验技术领域。加载盖板与加载筒体固定连接，轴向力加载装置连接在加载盖板上, 加载筒体与试验件相连，试验件固定在模拟筒体上；所述内承载装置包括承载板、承载螺杆、密封螺母、限位螺母及第一密封圈，所述承载板安装在加载筒体和试验件的连接处，且通过周向布置在承载板的第一密封圈保持密封；承载螺杆穿过承载板通过限位螺母调节安装高度，承载螺杆与模拟筒体的底部间隙配合，承载螺杆末端能够摆动。本实用新型一套试验装置可实现多工况变轴向力的加载，无需针对特定内压载荷状态设计特定尺寸的承载装置，且载荷施加简便。

申请号：CN201620836483.3

申请日：2016/8/4

申请人：中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所

首项权利要求：一种屈曲试验装置，适用于机匣抗屈曲试验，其特征在于，包括：轴向力加载装置(1)、加载盖板(2)、加载筒体(3)、内承载装置及模拟筒体(9)；加载盖板(2)与加载筒体(3)固定连接，轴向力加载装置(1)连接在加载盖板(2)上, 加载筒体(3)与试验件(11)相连，试验件(11)固定在模拟筒体(9)上；所述内承载装置包括：承载板(4)、承载螺杆(5)、密封螺母(6)、限位螺母(7)及第一密封圈(8)，所述承载板(4)安装在加载筒体(3)和试验件(11)的连接处，第一密封圈(8)安装在承载板(4)的侧壁上，承载板(4)通过第一密封圈(8)与加载筒体(3)及试验件(11)的连接处保持密封；承载螺杆(5)的一端通过限位螺母(7)与承载板(4)固定，通过密封螺母(6)对承载螺杆(5)与承载板(4)的连接处进行密封，承载螺杆(5)与模拟筒体(9)的底部间隙配合，承载螺杆(5)另一端与模拟筒体(9)的底部间隙配合且不固定。

专利类型：实用新型