一种用于加力燃烧室试验压力调节的闸阀

标题：一种用于加力燃烧室试验压力调节的闸阀

摘要：本实用新型涉及一种用于加力燃烧室试验压力调节的闸阀，其包括液压调节机构、阀体和阀板；液压调节机构包括作动筒、横梁、吊杆和液压油管路，作动筒连接于横梁的两端，横梁中部固定吊杆，吊杆连接阀体，液压油管路外接于液压系统；阀体包括盖板、后法兰、阀体壳体和前法兰，阀体壳体一侧连接前法兰之后再与试验件后转接段连接，阀体壳体另一侧连接后法兰再与试验的排气段连接；阀板包括进口拉杆、出口拉杆、阀板壳体、冷却路隔板和拉杆，进口拉杆和出口拉杆均与阀板壳体连接，冷却路隔板置于阀板壳体内部，拉杆连接于吊杆。本实用新型的用于加力燃烧室试验压力调节的闸阀可应用于多种型号的加力燃烧室试验，其结构简单、操作方便、维护成本低。

申请号：CN201620825406.8

申请日：2016/8/2

申请人：中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所

首项权利要求：一种用于加力燃烧室试验压力调节的闸阀，其特征在于，用于加力燃烧室试验压力调节的闸阀包括液压调节机构、阀体和阀板；所述液压调节机构包括作动筒(1)、横梁(3)、吊杆(6)和液压油管路(9)，作动筒(1)连接于横梁(3)的两端，横梁(3)中部固定有吊杆(6)，吊杆(6)连接所述阀体，液压油管路(9)外接于液压系统；所述阀体包括盖板(7)、后法兰(10)、阀体壳体(11)和前法兰(12)，阀体外壳体(11)一侧通过连接前法兰(12)之后再与发动机试验件后转接段连接，阀体壳体(11)一侧通过连接后法兰(10)之后再与试验设备的排气段连接；所述阀板包括进口拉杆(2)、出口拉杆(8)、阀板壳体(13)、冷却路隔板(14)和拉杆(15)，进口拉杆(2)和出口拉杆(8)均具有与阀板壳体(13)中空部分连通的通孔，冷却路隔板(14)置于阀板壳体(13)内部，拉杆(15)穿过盖板(7)连接于吊杆(6)。

专利类型：实用新型