一种可实现高压与低压燃油滑油散热器试验的系统

标题：一种可实现高压与低压燃油滑油散热器试验的系统

摘要：本发明公开了一种可实现高压与低压燃油滑油散热器试验的系统。所述可实现高压与低压燃油滑油散热器试验的系统包含燃油系统、滑油系统、加力燃油滑油散热器、主燃油滑油散热器及温度传感器，所述加力燃油滑油散热器及主燃油滑油散热器共用一套燃油系统及滑油系统，所述压力传感器及温度传感器用于测量所述加力燃油滑油散热器进口端与出口端燃油差和滑油差以及主燃油滑油散热器进口端与出口端燃油差和滑油差。本发明的有益效果在于：本发明可实现高压与低压燃油滑油散热器试验的系统利用阀门互锁的方法，合理规避了低压燃油滑油散热器会超压损坏的缺点，能够对不同工作压力的两个散热器进行试验，降低了试验成本，提高了工作效率。

申请号：CN201511020179.8

申请日：2015/12/30

申请人：中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所

首项权利要求：一种可实现高压与低压燃油滑油散热器试验的系统，其特征在于：包含燃油系统、滑油系统、加力燃油滑油散热器、主燃油滑油散热器及温度传感器，其中，所述加力燃油滑油散热器的滑油管路的进口端连接第一管路(1)的一端，所述第一管路(1)的另一端连接所述滑油系统的滑油箱；所述加力燃油滑油散热器的滑油管路的出口端连接第二管路(2)的一端，所述第二管路(2)的另一端连接所述主燃油滑油散热器的滑油管路的进口端；所述加力燃油滑油散热器的燃油管路的进口端连接第三管路(3)的一端，所述第三管路(3)的另一端与所述燃油系统的燃油箱连接；所述加力燃油滑油散热器的燃油管路的出口端连接第四管路(4)的一端；所述主燃油滑油散热器的滑油管路的出口端连接第五管路(5)的一端，所述第五管路(5)的另一端连接所述滑油系统的滑油箱；所述主燃油滑油散热器的燃油管路的进口端连接第六管路(6)的一端，所述第六管路(6)的另一端连接所述第三管路(3)；所述主燃油滑油散热器的燃油管路的出口端连接第七管路(7)的一端，所述第七管路的另一端连接所述燃油系统的燃油箱；所述第四管路(4)的另一端连接所述第七管路(7)；所述第六管路(6)上设置有第一阀门(61)，所述第四管路(4)上设置有第二阀门(41)，所述第七管路上设置有第三阀门(71)，所述第三阀门(71)设置在所述第四管路(4)与所述第七管路(7)的连接点至所述主燃油滑油散热器之间；所述加力燃油滑油散热器的滑油管路的两端及所述主燃油滑油散热器的滑油管路的两端均设置有温度传感器，所述加力燃油滑油散热器的燃油管路的两端及所述主燃油滑油散热器的燃油管路的两端均设置有温度传感器。

专利类型：发明申请