一种高压涡轮跨音速导向叶片叶栅设计方法

标题：一种高压涡轮跨音速导向叶片叶栅设计方法

摘要：本发明涉及高压涡轮叶栅设计，特别是涉及一种高压涡轮跨音速导向叶片叶栅设计方法，至少解决现有叶栅设计方法导致叶栅损失较大的问题。高压涡轮跨音速导向叶片叶栅设计方法包括如下步骤：增强叶栅通道进口至叶栅通道几何喉部前区域的载荷；将叶栅划分为前部区域、喉部区域以及扩散区域；提高前部区域气流的加速性，并增加扩散区域长度；减弱喉部区域中超音速气流的膨胀加速；减低扩散区域气流的加速性；在扩散区域中靠近通道出口位置处构造压缩波进行减速；根据叶栅11参数造型方法完成叶栅设计。本发明的高压涡轮跨音速导向叶片叶栅设计方法，可在叶栅设计中控制激波系损失，实现低损失跨音速叶栅设计，为高压涡轮气动设计奠定基础。

申请号：CN201511008096.7

申请日：2015/12/29

申请人：中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所

首项权利要求：一种高压涡轮跨音速导向叶片叶栅设计方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤一、增强叶栅通道进口至叶栅通道几何喉部前区域的载荷；步骤二、将叶栅的通道进口至音速线之间划分为前部区域，将叶栅的音速线至内尾波之间划分为喉部区域，将叶栅的内尾波至通道出口之间划分为扩散区域；步骤三、提高所述前部区域气流的加速性，并增加所述扩散区域长度；步骤四、减弱所述喉部区域中超音速气流的膨胀加速；步骤五、减低所述扩散区域气流的加速性；步骤六、在所述扩散区域中靠近所述通道出口位置处构造压缩波进行减速；步骤七、根据叶栅11参数造型方法完成叶栅设计。

专利类型：发明申请