一种基于叶尖定时技术发动机转子叶片振幅数据识别方法

标题：一种基于叶尖定时技术发动机转子叶片振幅数据识别方法

摘要：一种基于叶尖定时技术发动机转子叶片振幅数据识别方法，其特征在于：包括叶片振幅变化趋势分离：叶片非振动引起的位移包括转子摆动；轴扭转；轴向移动；离心力引起叶片扭转；机械噪声；测试中使用轴定位信号时依据转速、转子直径计算叶片振幅；转子发生摆动时转子叶片跟随摆动，叶尖与传感器位置发生变化，叶片测量数据中出现常数分量；轴向移动、轴扭转使传感器测量叶尖位置发生变化，随之叶尖到达时刻变化，但轴向移动频率低于叶片振动频率，叶片测量数据出现缓慢变化量。本发明的优点：有效地提高叶片振幅测量信噪比，依据此振幅结果为准确分析叶片振动特性提供数据，使叶尖定时分析技术显著的进步。

申请号：CN201410437492.0

申请日：2014/9/1

申请人：中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所

首项权利要求：一种基于叶尖定时技术发动机转子叶片振幅数据识别方法，其特征在于：所述的基于叶尖定时技术发动机转子叶片振幅数据识别方法，包括叶片振幅变化趋势分离：叶片非振动引起的位移包括转子摆动；轴扭转；轴向移动；离心力引起叶片扭转；机械噪声；测试中使用轴定位信号时依据转速、转子直径计算叶片振幅；转子发生摆动时转子叶片跟随摆动，叶尖与传感器位置发生变化，通常转子摆动频率远低于叶片振动频率，叶片测量数据中出现常数分量；轴向移动、轴扭转使传感器测量叶尖位置发生变化，随之叶尖到达时刻变化，但轴向移动频率低于叶片振动频率，叶片测量数据出现缓慢变化量；发动机旋转过程中转子叶片受气动力与离心力作用，叶片产生扭转引起叶尖偏移，该偏移量随转速变化；由于叶尖偏移使传感器测量位置改变，叶片到达时刻发生变化，该变化是非叶片振动引起；转速越高叶尖偏移量越大；在发动机实测中采用3个以上传感器时，用两传感器测量数据之差可滤掉叶片非振动数据，处理后的2传感器数据差不能真实表示叶片振幅特征；分析表明转子摆动；轴扭转；轴向移动；离心力引起叶片位移随转速近似线性变化，叶片振幅叠加其上；采用利用最小二乘法的切贝雪副夫多项式拟合式(1)，找出叶片振幅变化趋势，采用分段回归，借助3次多项式的样条函数进行数据分段拟合式(2), 线性变化量分离；y=12γ 0T0(x)+γ 1T1(x)+γ 2T2(x)+……+γ mTm(x)+e—(1)ξi-1≤xik≤ξir＝0，1，2；i＝1, 2, ……n；k＝1, 2, …..N参数{βij}用最小二乘法求得其估计参数运用以上拟合方法将发动机实测数据中叶尖位移随转速变化有效地分离，使叶尖位移数据在基线上下变化。

专利类型：发明申请