一种涡轮导向叶片的分体式层板冷却结构

标题：一种涡轮导向叶片的分体式层板冷却结构

摘要：一种涡轮导向叶片的分体式层板冷却结构，涉及燃气涡轮发动机，特别涉及一种对涡轮导向叶片进行叶背区域强化冷却的分体式层板冷却结构。其特征在于，层板冷却结构位于叶片前腔区域，包括叶背，叶背内壁的扰流柱，卡槽结构，冲击孔板；其中：冲击孔板使用高温合金板材，用扳金的方法压制成型，扰流注和叶背整体铸造。本实用新型的有益效果是：使用“冲击－扰流－气膜”的复合冷却方式，增大了换热面积，可以有效降低叶背热点区域的壁面温度，降低叶背烧蚀故障率，提高叶片的可靠性；可以减少冷却空气用量，由此减少发动机的性能损失；分体式层板结构易于加工，避开了狭小空腔结构铸造难脱芯、易变形的难题，可以降低铸造难度和生产成本。

申请号：CN201420470155.7

申请日：2014/8/17

申请人：中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所

首项权利要求：1.一种涡轮导向叶片的分体式层板冷却结构，其特征在于，层板冷却结构位于叶片前腔(9)区域，包括叶背(6)，叶背(6)内壁的扰流柱(12)，卡槽结构(13, 14)，冲击孔板(15)；其中：冲击孔板(15)使用高温合金板材，用扳金的方法压制成型，扰流注(12)和叶背(6)整体铸造。

专利类型：实用新型