一种分体式孔探仪堵头

标题：一种分体式孔探仪堵头

摘要：本实用新型提供的是一种新型的分体式孔探仪堵头，主要结构由外部堵头和内部堵头组成，其中外部堵头通过螺纹连接安装在外机匣上，内部堵头通过球锥密封和螺纹连接安装在内机匣上，堵头之间通过间隙配合进行装配，并在外部堵头尾端设计凸台，内部堵头前端设计凹槽，实现分体式堵头良好的安装和密封功能。本实用新型其优点在于：当内、外机匣安装座同心度有一定偏差时，不需要补加工内、外机匣安装座或者修磨孔探仪堵头，通过分体式孔探仪堵头自身的调节能力就能使内、外机匣对位安装和密封，基本可以消除内、外机匣安装座孔不对心而造成的装配应力。

申请号：CN201420467140.5

申请日：2014/8/17

申请人：中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所

首项权利要求：一种分体式孔探仪堵头，其特征在于：分为外部堵头(1)和内部堵头(2)，外部堵头(1)前端为六角形堵盖，尾端为空腔圆柱体，圆柱体中间为外螺纹结构，尾端向内加工有4个相互垂直的矩形凸台，凸台在安装时与内部堵头(3)配合连接；内部堵头(3)尾端为带有螺纹的圆柱型实体，尾端头部为球型结构，安装时通过与内机匣(4)配合的螺纹将锥面压紧，前端为圆柱型实体，圆柱型实体直径小于外部堵头(1)空腔直径，但大于外部堵头(1)的4个矩形凸台形成的圆周直径，前端头部开有4个矩形凹槽，凹槽宽度尺寸L2大于外部堵头(1)的凸台宽度尺寸L1，四个凹槽所形成的圆周直径小于外部堵头(1)四个矩形凸台形成的圆周直径；外部堵头(1)的外螺纹到外部堵头(1)尾端的距离L4大于内部堵头前端到燃烧室机匣(2)堵盖外端的距离L3，保证外部堵头(1)的尾端可以将四个矩形凸台与内部堵头(3)前端的四个矩形凹槽对正后，再进行螺纹拧紧安装。

专利类型：实用新型