一种多方向喷管装配车的设计方法

标题：一种多方向喷管装配车的设计方法

摘要：一种多方向喷管装配车的设计方法，基于多方向喷管装配车，其特征在于，实现上述测具的步骤如下：根据装配工艺、工作环境和喷管类型及大小，确定装配车的结构组成方案，包括支承座的结构形式，即固定结构和可伸缩结构；辅助支撑机构的结构形式；多向转动可调机构的结构形式；转动盘水平与竖直状态转换的转换方式；根据喷管的重量和大小初步设计装配车的主要结构件，包括支承座、转动盘、带齿的转动盘以及支撑杆；根据确定的主要结构件的重量和喷管的重量以及各个构件的工作环境，选择各个机构驱动电机的类型和功率。本发明的优点：逻辑合理，设计流程简单，设计出的多方向喷管装配车满足喷管装配需要，简化装配工艺。

申请号：CN201310342985.1

申请日：2013/8/7

申请人：中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所

首项权利要求：一种多方向喷管装配车的设计方法，基于多方向喷管装配车，其特征在于，实现上述测具的步骤如下：根据装配工艺、工作环境和喷管类型及大小，确定装配车的结构组成方案，包括支承座(1)的结构形式，即固定结构和可伸缩结构；辅助支撑机构的结构形式，即手动伸缩结构和自动调节结构；多向转动可调机构的结构形式，即带齿的转动盘(3)螺栓孔的布置方式以及带齿的转动盘(3)的数量；转动盘(2)水平与竖直状态转换的转换方式，手动结构和自动调节结构；确定各组成机构的结构形式，即根据确定的装配车结构形式，选择各个组成机构的结构形式和布置方式，包括：支承座(1)固定结构或可伸缩结构的结构形式和布置方式；辅助支撑机构手动伸缩结构或自动调节结构的结构形式和布置方式；多向转动可调机构中带齿的转动盘(3)螺栓孔的布置方式以及带齿的转动盘(3)的数量；转动盘(2)水平与竖直状态转换自动调节结构的结构形式和布置方式；根据喷管的重量和大小初步设计装配车的主要结构件，包括支承座(1)、转动盘(2)、带齿的转动盘(3)以及支撑杆(7)，并初步计算各个主要结构件的重量；根据确定的主要结构件的重量和喷管的重量以及各个构件的工作环境，选择各个机构驱动电机的类型和功率，包括第一电机(5)、第二电机(10)和第三电机(12)的类型和功率；多方向喷管装配车的详细结构设计：根据上述确定的装配车结构 形式以及喷管的重量大小和主要结构件的结构，进行装配车结构的详细设计，包括各个构件的结构形式、连接方式、结构尺寸、材料选择、强度计算以及辅助支撑结构的设计；装配车控制系统设计，包括控制方式的选择确定；控制系统布置方式的设计；控制系统硬件的选择和设计；控制系统控制程序的设计。

专利类型：发明申请