一种可多向调节补偿的管路三通结构

标题：一种可多向调节补偿的管路三通结构

摘要：一种可多向调节补偿的管路三通结构，其特征在于：包括三通接头、焊接短管、压板、外套螺母、外套螺母、胶圈；其中：三通接头的A端通过压板与其它管路进行固定连接，三通接头的C端与焊接短管上的活动接头进行配合，利用外套螺母对其锁紧，通过胶圈进行管路密封；焊接短管中的D端为活动接头，与其它管路进行连接，利用外套螺母对其锁紧，通过胶圈进行管路密封；整体构成航空发动机可多向调节补偿的管路三通结构。本实用新型的优点：将原复杂焊接结构的零件分为多个零件，降低了零件的制造难度；管路三通组件在5个方向拥有公差补偿能力，结构拆装方便，通过调整各活动接头，动态补偿装配公差，提高了管路的装配性、互换性、可维护性。

申请号：CN201120464205.7

申请日：2011/11/21

申请人：中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所

首项权利要求：一种可多向调节补偿的管路三通结构，其特征在于：包括三通接头(1)、焊接短管(2)、压板(3)、外套螺母(4)、外套螺母(5)、胶圈一(6)、胶圈二(7)、胶圈三(8)、胶圈四(9)、胶圈五(10)、胶圈六(11)；其中：三通接头(1)的A端通过压板(3)与其它管路进行固定连接，三通接头(1)A端接头为活动接头，通过胶圈一(6)、胶圈二(7)进行管路密封；三通接头(1)的C端与焊接短管(2)上的活动接头进行配合，利用外套螺母(5)对其锁紧，通过胶圈三(8)、胶圈四(9)进行管路密封；焊接短管(2)中的D端为活动接头，与其它管路进行连接，利用外套螺母(4)对其锁紧，通过胶圈五(10)、胶圈六(11)进行管路密封；三通接头(1)的B端为大口径内壁管路接头，与其它带有活动接头的管路进行配合连接，采用胶圈进行管路密封，整体构成航空发动机可多向调节补偿的管路三通结构。

专利类型：实用新型