一种三工位作动筒结构

标题：一种三工位作动筒结构

摘要：一种三工位作动筒结构，包括作动筒筒体，尾盖，主动活塞，限位活塞，封严段，备紧螺母，尾柄，调整垫，密封胶圈；其中：作动筒筒体内装有主动活塞和限位活塞，作动筒筒体和限位活塞、主动活塞和封严段之间装有密封胶圈；作动筒筒体的左侧与封严段连接在一起，作动筒筒体的右侧与尾盖连接在一起，作动筒筒体、尾盖、主动活塞、限位活塞及封严段将作动筒分为三个独立封闭的腔，作动筒筒体上的三个喷嘴分别与三个独立封闭的腔连通，限位活塞的活塞杆伸入主动活塞的活塞杆中。本实用新型的优点：该作动筒设计中具有“共行程”、“共油腔”的特点，使得结构简单、操作和控制都简单可靠；三工位具体各工位的微小调整时，采用调整垫结构，便于调整。

申请号：CN200920271042.3

申请日：2009/11/26

申请人：中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所

首项权利要求：一种三工位作动筒结构，其特征在于：所述的三工位作动筒结构包括作动筒筒体(1)，尾盖(2)，主动活塞(3)，限位活塞(4)，封严段(5)，备紧螺母(6)，尾柄(7)，调整垫一(8)，调整垫二(9)，调整垫三(10)，密封胶圈一(11)，密封胶圈二(12)，密封胶圈三(13)；其中：作动筒筒体(1)内装有主动活塞(3)和限位活塞(4)，作动筒筒体(1)和限位活塞(4)之间装有密封胶圈三(13)，作动筒筒体(1)和主动活塞(3)之间装有密封胶圈二(12)，作动筒筒体(1)和封严段(5)之间装有密封胶圈一(11)；作动筒筒体(1)的左侧与封严段(5)连接在一起，作动筒筒体(1)的右侧与尾盖(2)连接在一起，作动筒筒体(1)、尾盖(2)、主动活塞(3)、限位活塞(4)及封严段(5)将作动筒分为腔一(14)、腔二(15)、腔三(16)三个独立封闭的腔，作动筒筒体(1)上的喷嘴一(17)、喷嘴二(18)、喷嘴三(19)三个喷嘴分别与腔一(14)、腔二(15)、腔三(16)三个独立封闭的腔连通，限位活塞(4)的活塞杆伸入主动活塞(3)的活塞杆中。

专利类型：实用新型