一种倾斜悬挂式导轨的调试方法

标题：一种倾斜悬挂式导轨的调试方法

摘要：本发明涉及一种倾斜悬挂式导轨的调试方法，属于导轨技术，特别是涉及一种倾斜悬挂式燕尾槽导轨及其装配方法。一般情况下导轨精度靠加工和安装保证，用人工或其它专用设备调整。人工调整的缺陷是转动力矩不稳定不能连续工作，没有连续的测量数据支持，重载荷及高速运转难以办到；用专用设备测量调整需要用力传感器等仪器很复杂，还需加装其它工装，费时费力成本高。本发明所提供的装配方法，导轨的加工安装调整方法简单、方便，导轨磨损后可以调整导轨间隙。

申请号：CN201410756557.8

申请日：2014/12/10

申请人：中国飞机强度研究所

首项权利要求：一种倾斜悬挂式导轨的调试方法，所述倾斜悬挂式导轨包括两组凸导轨[1]、两组凹导轨[3]、两组对称斜铸块[6]、上斜铜垫[7]、下斜铜垫[8]、定位槽[9]、传动机构[5]、上连接板[2]和下连接板[4]，其特征在于：还采用了减速机、伺服电机、伺服驱动器、运动控制模块、控制器模块和主控机；其中凸导轨[1]为燕尾槽形式，且上表面镶入上连接板[2]的定位槽[9]中，用螺栓与上连接板[2]固定，凹导轨[3]下表面放在下连接板[4]定位面上并用螺栓固定，所述凸导轨[1]的两边空隙里各装有一个斜铸块[6]，斜铸块[6]的上弧形面与凹导轨[3]内上平面紧贴，斜铸块[6]的斜面与凸导轨[1]斜面紧贴，在凸导轨[1]下面紧贴有上斜铜垫[7]，在上斜铜垫[7]下面有与它配合的可移动的下斜铜垫[8]，传动机构[5]的丝杠两头通过轴承座固定在上连接板[2]上，其中一头安装减速机和伺服电机，丝杠上的丝母与下连接板[4]固定；利用设备自身的伺服驱动系统驱动传动机构[5]带动下连接板[4]移动，记录伺服电机的驱动电流值；根据匀速运动驱动力等于导轨的摩擦力的原则，即电机驱动电流与摩擦力成正比，通过分析电流曲线的变化规律来判断导轨的摩擦力的大小和变化趋势，从而判断导轨的安装误差，进而通过修复导轨、调整导轨的配合间隙和固定方式以及润滑，提高调试精度。

专利类型：发明申请