一种航空发动机风扇轴旋转弯矩加载方法

标题：一种航空发动机风扇轴旋转弯矩加载方法

摘要：本发明属于航空发动机轴类部件试验技术，涉及一种发动机风扇轴旋转弯矩载荷的加载方法。目前，在航空发动机风扇轴定寿试验中，旋转弯矩的加载多是通过电机高速旋转拖动加载机构实现的。本发明的加载装置没有引入任何高速旋转机构，载荷幅值、旋转方向和频率(介于5Hz～50Hz)依据试验需求可通过软件灵活调整，输出载荷模拟准确，自动化程度及试验效率高。

申请号：CN201410756780.2

申请日：2014/12/10

申请人：中国飞机强度研究所

首项权利要求：一种航空发动机风扇轴旋转弯矩加载方法，采用了旋转弯矩加载装置，所述旋转弯矩加载装置包括双端法兰转接盘(1)、弯矩盘(2)、力传感器(3)和双出杆作动筒(4)，其特征在于，所述加载方法包括以下步骤：1)双端法兰转接盘(1)将风扇轴与弯矩盘(2)刚性对接，弯矩盘(2)模拟输出旋转弯矩传递到风扇轴上；2)沿弯矩盘(2)外圆周轴向均布八个双出杆作动筒(4)，每个所述双出杆作动筒(4)装配位置间隔45°，作动筒(4)两端均采用球型铰接；3)每个作动筒(4)通过液压伺服驱动，并接收与控制通道关联的函数发生器所产生的控制指令值，安装于作动筒(4)伸出杆顶端的力传感器(3)进行反馈，指令函数初相角依次相差45°，依据弯矩载荷需求幅值、旋转方向和频率软件可调；4)八个双出杆作动筒(4)通过力控闭环实现同步加载，还可以将旋转弯矩载荷引入控制器构成外环控制。

专利类型：发明申请