一种飞机位姿的三维实时显示方法

标题：一种飞机位姿的三维实时显示方法

摘要：本发明属于航空强度试验技术领域，特别是涉及一种飞机位姿的三维实时显示方法，包括准备能够反映飞机外形特征的网格/节点模型文件的步骤，将模型和位移测量点按结构特点和部位分组的步骤，通过测量采集设备获取当前加载步的测量值的步骤，计算出各部件节点的位移值的步骤，将各个大组的位移值组合起来得到整个飞机的位移场的步骤，得到当前加载步下飞机位姿的三维显示效果的步骤。本发明能够实现对飞机位姿也就是位移场的三维显示；其次，由于本方法采用的插值算法不需要通过结构有限元模型的迭代计算即可获得插值结果，相比之下，插值计算的效率大大提高，因此能够对试验过程中每一加载步的试验结果进行三维实时显示。

申请号：CN201210528619.0

申请日：2012/12/10

申请人：中国飞机强度研究所

首项权利要求：一种飞机位姿的三维实时显示方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤一、准备能够反映飞机外形特征的网格/节点模型文件：采用NASTRAN的BDF格式中的GRID和CTRIA3卡片的全机有限元模型生成能够反映飞机外形的网格/节点模型文件；步骤二、将模型和位移测量点按结构特点和部位分组：对模型进行分组：根据飞机结构的特点将全机结构分解为相对简单的部件，包括左机翼、右机翼、左平尾、右平尾以及机身和垂尾；对位移测量点进行分组：按照模型的分组情况，对全机布置的位移测量点分成对应的大组，同时根据位移测量点的具体布置位置，按照基准线将大组分为若干小组；步骤三、通过测量采集设备获取当前加载步的测量值：通过测量采集设备读取各个位移测量点的位移值，作为位移场差值计算的离散点数据；步骤四、将获取的测量值和当前加载步信息存储起来；步骤五、按步骤二所得大组使用当前加载步的位移测量值对各大组进行插值，计算出各部件节点的位移值：对左右机翼和左右平尾结构进行面插值，对机身和垂尾结构进行线性插值；步骤六、将各个大组的位移值组合起来得到整个飞机的位移场；步骤七、使用OpenGL对得到的位移场进行三维可视化处理，得到当前加载步下飞机位姿的三维显示效果；步骤八、对下一个加载步重复步骤三至步骤七，直至试验结束。

专利类型：发明申请