一种飞机减阻涡流发生器

标题：一种飞机减阻涡流发生器

摘要：本实用新型公开了一种减阻涡流发生器，属于总体气动外形设计领域，涉及某型飞机减阻涡流发生器。在飞机尾段平尾下前方机身左右两侧设计了一副涡流发生器，其展向剖面为翼型特征，俯视投影为梯形，加装该涡流发生器可以减小飞机的巡航阻力，降低飞机使用成本，同时严格了控制涡流发生器对飞机其它方面气动特性的影响。

申请号：CN201821090534.8

申请日：2018/7/11

申请人：陕西飞机工业(集团)有限公司

首项权利要求：1.一种飞机减阻涡流发生器，其特征在于：所述发生器俯投影外形为梯形，其展向剖面外形为翼型特征，以涡流发生器根弦前缘点为坐标原点O，X轴向后为正，Y轴向上为正，Z轴满足右手定则，在涡流发生器样条曲线上选取多个坐标点，计量单位为mm：X Y Z X Y Z X Y Z319.34 3.85 0 319.34 3.07 150 319.34 2.28 300297.44 9.21 0 300.57 7.66 150 303.70 6.12 300275.42 14.03 0 281.69 11.79 150 287.97 9.56 300253.28 18.31 0 262.72 15.46 150 272.16 12.61 300231.05 22.08 0 243.67 18.69 150 256.28 15.30 300208.74 25.35 0 224.54 21.50 150 240.34 17.64 300186.36 28.05 0 205.36 23.81 150 224.35 19.57 300163.91 30.14 0 186.12 25.60 150 208.32 21.06 300141.41 31.57 0 166.83 26.82 150 192.25 22.08 300118.87 32.11 0 147.51 27.29 150 176.15 22.47 30096.34 31.46 0 128.20 26.74 150 160.05 22.01 30073.89 29.39 0 108.96 24.96 150 144.02 20.53 30051.66 25.66 0 89.90 21.77 150 128.14 17.87 30029.89 19.84 0 71.24 16.77 150 112.59 13.71 3009.29 10.78 0 53.59 9.01 150 97.88 7.24 3000.00 0.00 0 45.62 -0.23 150 91.24 -0.47 3004.46 -5.97 0 49.44 -5.35 150 94.42 -4.73 30026.42 -10.36 0 68.26 -9.11 150 110.11 -7.87 30048.95 -10.80 0 87.58 -9.49 150 126.21 -8.18 30071.49 -10.12 0 106.90 -8.91 150 142.30 -7.70 30094.01 -9.01 0 126.20 -7.95 150 158.39 -6.90 300116.53 -7.96 0 145.51 -7.06 150 174.48 -6.15 300139.05 -6.94 0 164.81 -6.18 150 190.57 -5.43 300161.58 -6.05 0 184.12 -5.42 150 206.66 -4.79 300184.11 -5.16 0 203.43 -4.65 150 222.75 -4.15 300206.64 -4.26 0 222.74 -3.89 150 238.84 -3.51 300229.17 -3.47 0 242.06 -3.21 150 254.94 -2.94 300251.71 -2.81 0 261.37 -2.64 150 271.04 -2.47 300X Y Z X Y Z X Y Z274.25 -2.29 0 280.69 -2.20 150 287.14 -2.10 300296.80 -1.91 0 300.02 -1.87 150 303.24 -1.83 300319.34 -1.63 0 319.34 -1.63 150 319.34 -1.63 300分别将相同Z向坐标的各坐标点依次连接生成样条曲线，形成涡流发生器Z向的剖面外形控制线，以各剖面前、后缘点连线为曲面Z向的控制曲线，将生成的曲面封闭即为涡流发生器。

专利类型：实用新型