一种运输机地面控制增稳稳定裕度试验系统

标题：一种运输机地面控制增稳稳定裕度试验系统

摘要：本实用新型属于试验技术，涉及一种运输机地面控制增稳稳定裕度试验系统。其特征在于：还包括加法器(1)、实时飞行仿真系统(5)、第1放大器U1、第2放大器U2和扫频仪(6)。本实用新型提出了一种运输机地面控制增稳稳定裕度试验系统，明确了试验流程，缩短了试验周期，提高了试验效率，降低了试验成本。

申请号：CN201620687096.8

申请日：2016/7/1

申请人：陕西飞机工业(集团)有限公司

首项权利要求：一种运输机地面控制增稳稳定裕度试验系统，包括运输机的控制增稳计算机(2)和带有舵面位置传感器(4)的增稳舵机(3)，增稳舵机(3)包括副翼复合舵机、升降舵控制增稳舵机和方向舵控制增稳机；其特征在于：还包括加法器(1)、实时飞行仿真系统(5)、第1放大器U1、第2放大器U2和扫频仪(6)；加法器(1)的第1输入端与模拟操纵台的舵面指令信号输出端连接，舵面指令信号包括俯仰指令信号、滚转指令信号和偏航指令信号，加法器(1)的输出端与控制增稳计算机(2)的输入端连接, 控制增稳计算机(2)的输出端与增稳舵机(3)的增稳信号输入端连接，增稳舵机(3)驱动舵面偏转，舵面位置传感器(4)的输出端分别与第1放大器U1的同相输入端和扫频仪(6)的舵面位置信号输入端(6c)连接；第1放大器U1的输出端与第2放大器U2的同相输入端连接，第1放大器U1的反相输入端接地；第2放大器U2的输出端分别与实时飞行仿真系统(5)的输入端连接，实时飞行仿真系统(5)的输出端分别与加法器(1)的第2输入端和扫频仪(6)的舵面位置放大信号输入端(6b)连接，扫频仪(6)的激励信号输出端(6a)与第2放大器U2的同相输入端连接，第2放大器U2的反相输入端接地。

专利类型：实用新型