一种发动机短舱隔热防腐表面防护处理方法

标题：一种发动机短舱隔热防腐表面防护处理方法

摘要：本发明属于航空领域，涉及一种发动机短舱隔热防腐表面防护处理方法。在发动机挂架内外表面涂环氧锌黄自干底漆后，再涂两层加有铝粉的有机硅耐热漆；在发动机短舱其余部件内部表面涂含有铝粉的隔热、防腐环氧聚酰胺底漆。本发明操作简单，尤其是在有机硅耐热漆和环氧聚酰胺底漆中增加铝粉，使机硅耐热漆和环氧聚酰胺底漆的耐热、防腐性能大大提高，解决了随着温度的升高，材料的力学性能、承载性急聚下降的问题。使用本方法使结构件表面形成隔热、腐蚀防护屏障，最大限度地减少环境的危害，提高了主要受力构件的行腐蚀性能，从而较大程度地提高了结构件的耐腐蚀性能、使用寿命和可靠性。本方法已在实践中得到验证，具有潜在的广阔应用前景。

申请号：CN201210060894.4

申请日：2012/3/9

申请人：陕西飞机工业(集团)有限公司

首项权利要求：一种发动机短舱隔热防腐表面防护处理方法，发动机短舱由桨毂整流罩[1]、发房前段[2]、发房中段[3]、尾舱整流罩[4]、发房尾罩[5]及发动机挂架[6]组成，其特征在于，将发动机挂架[6]内外表面磷化后在发动机挂架[6]接头的端面[7]以外的部分的内外表面涂环氧锌黄自干底漆后，再涂两层加有2％～8％铝粉的有机硅耐热漆；在发动机短舱其余部件内部表面涂含有2％～8％铝粉的隔热、防腐环氧聚酰胺底漆。

专利类型：发明申请