一种飞机舱门铰链支座

标题：一种飞机舱门铰链支座

摘要：本发明公开了一种飞机舱门铰链支座，铰链支座(1)整体采用夹角为90度的合页结构，通过一面固定在舱门前、后门框腹板上，合页之间设置有一个垂直于合页面的横筋，在横筋的上方布置有一个竖向的耳片，耳片通过一个斜向的拉杆(3)固定在机身结构上，横筋的下方设置有双耳片结构，与舱门铰链臂(2)对接，舱门上的气动载荷、惯性载荷以集中载荷的形式通过铰链臂(2)扩散到铰链支座(1)上，纵向的载荷分力通过铰链支座(1)固定面传递到舱门前、后门框腹板，通过舱门前、后门框后相应位置布置的纵梁扩散，横向和竖向的载荷分力通过铰链支座(1)上的拉杆(3)扩散到机身结构上。本发明结构简单稳定性高，有较好的刚度尺寸设计合理匹配。

申请号：CN201611216459.0

申请日：2016/12/26

申请人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所

首项权利要求：一种飞机舱门铰链支座，其特征在于，铰链支座(1)整体采用夹角为90度的合页结构，通过一面固定在舱门前、后门框腹板上，合页之间设置有一个垂直于合页面的横筋，在横筋的上方布置有一个竖向的耳片，耳片通过一个斜向的拉杆(3)固定在机身结构上，横筋的下方设置有双耳片结构，与舱门铰链臂(2)对接，舱门上的气动载荷、惯性载荷以集中载荷的形式通过铰链臂(2)扩散到铰链支座(1)上，纵向的载荷分力通过铰链支座(1)固定面传递到舱门前、后门框腹板，通过舱门前、后门框后相应位置布置的纵梁扩散，横向和竖向的载荷分力通过铰链支座(1)上的拉杆(3)扩散到机身结构上。

专利类型：发明申请