一种适于瞬时高热流的热管理装置

标题：一种适于瞬时高热流的热管理装置

摘要：本发明涉及一种适于瞬时高热流的热管理装置，包含流量控制活门(1)，过滤器(2)，空气液氢换热器(3)，关断活门(4)，第二关断活门(5)，风扇(6)，座舱(7)，泵(8)，储液箱(9)，电子设备(10)，液氢燃料箱(13)中的燃料通过泵(14)做功，流入空气液氢换热器(3)并吸收热量后，进入发动机(16)。本发明利用冲压空气实现座舱空气调节功能，系统结构简单；利用单相液体回路系统有效带走电子设备、第二动力系统和液压系统的集中热载荷；利用储液箱浸没在液氢燃料箱内充当“热缓冲器”，有效冷却瞬时高热流热载荷。

申请号：CN201410605487.6

申请日：2014/10/31

申请人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所

首项权利要求：一种适于瞬时高热流的热管理装置，包含流量控制活门(1)，过滤器(2)，空气液氢换热器(3)，关断活门(4)，第二关断活门(5)，风扇(6)，座舱(7)，泵(8)，储液箱(9)，电子设备(10)，第二动力系统(11)，液压系统(12)，液氢燃料箱(13)，泵(14)，温度控制活门(15)，发动机(16)，其特征在于：液氢燃料箱(13)中的燃料通过泵(14)做功，流入空气液氢换热器(3)并吸收热量后，进入发动机(16)；其中，冲压空气通过过滤器(2)进入空气液氢换热器(3)将热量传递给液氢燃料；在飞行器地面停机时，空气液氢换热器(3)的空气侧通过关闭关断活门(4)同时打开第二关断活门(5)后被风扇(6)抽吸排出；当飞行器在空中时，空气液氢换热器(3)的空气侧通过打开关断活门(4)同时关闭第二关断活门(5)后被排出；液体依次通过电子设备(10)、第二动力系统(11)和液压系统(12)并带走热载荷后，通过泵(8)进入储液箱(9)，将热量传递给液氢燃料箱(13)后再依次进入电子设备(10)、第二动力系统(11)和液压系统(12)，形成液体循环冷却回路。

专利类型：发明申请