项目作者: admin

一种油水混合物环境下应变片防护方法

本发明属于油水防护技术,涉及一种在油水混合物环境下,密封加压条件下的应变片的防护方法。本发明油水混合物环境下对应变片采用双层防护方式进行保护,第一层采用硅橡胶涂抹于应变片上,要求防护剂完全覆盖住应变片,并完全覆盖应变片的粘贴用胶区域,实现应变片的初步防护;待完全固化后,用硅酮密封胶涂抹于硅橡胶上,实现应变片的耐油耐水防护,要求第二层防护区域要大于第一层区域。并配以整套操作流程,应用在某型号油箱静力试验中,应变片成活率由以前的不足50%提高到90%,证明改进的油箱应变片粘贴防护工艺是可行的、有效的解决了飞机油箱试验应变片成活率低的问题。

一种用于飞机结构强度试验的尾翼载荷施加装置

本发明是提供一种在飞机结构强度试验中,能够有效模拟飞机机动飞行状态下尾翼受力情况的尾翼载荷施加装置,其包括尾翼假件平台、连接耳片、加载横梁。试验载荷通过加载横梁和垂直于尾翼假件平台表面的连接耳片形式的改变对试验件施加不同载荷。尾翼假件平台表面大载荷区的连接耳片底部设置有加强承载筋板,可改变大载荷下的传力形式,增加可靠性。本装置能够较为真实的模拟尾翼载荷的传递;能够满足不同工况下尾翼载荷施加;能够解决在尾翼大载荷作用下,满足尾翼载荷施加装置随机身变形问题;安装方便,节省安装空间和时间,加快试验进度;同时能大大节约型号研制经费。

一种地面振动试验悬浮支持所用空气弹簧

本发明属于地面振动试验中的飞机悬浮支持技术,具体涉及一种地面振动试验所用空气弹簧。本发明地面振动试验悬浮支持所用空气弹簧包括空气弹簧主体、辅助气罐、高压软管、橡胶囊,其中,所述空气弹簧主体为圆形筒状的贮气罐,其壁的中间有一个辅助气罐内气体进出的主体通气口,此口通过高压软管与辅助气罐相连,高压软管两端带有法兰圆盘,贮气罐的底部下方有螺栓孔,通过螺栓与放置空气弹簧主体的平台相连,橡胶囊设置在贮气罐内,连接在贮气罐活动顶部与内部自由转动连接装置顶部之间。本发明通过增加辅助气罐,并对空气弹簧本体结构、体积进行改进,能够实现顶升大吨位、低刚度、大位移、多自由度飞机,具有较大实际应用价值。

一种升力模拟装置

本发明属于飞机模拟技术,涉及一种应用于飞机全机落震试验的升力模拟装置。所述升力模拟装置包括储气室(1)、内置气缸(2)、活塞杆(3)。其中,所述内置气缸(2)设置在储气室(1)内,活塞杆穿过储气室(1)并通过气缸通气口(4)伸入内置气缸(2)内部,且内置气缸(2)一端通过上腔通气孔(6)连接到储气室(1)外。本发明升力模拟装置,采用一体式设计方法,整体为内力系统,易于现场安装和移动,且升力恒定,升力输出端和试验件可实现硬连接,并与试验件随动,可明显的提高升力模拟的精度。

一种计算机电源交流关机的节能装置

本实用新型提供一种计算机电源交流关机的节能装置,包括:电源进线L端串接保险F1后分为两路,分别与启动按钮AN1前端和继电器触点RY1B前端相连;按钮AN1后端与电阻R1’前端、电容C1’前端连接;继电器触点RY1B第二后端分别与电阻R1前端、电容C1前端、电流互感器CT的原边前端相连;电流互感器CT的原边后端与电源插座的L端相连,电源插座的N端与电源进线的N端相连,电源插座的G端与电源进线的G端相连;电阻R1’后端、电容C1’后端、电阻R1后端、电容C1后端、二极管D1负极、二极管D3正极相连。

一种用于应变采集时导线连接的接线盒

本实用新型提供一种用于应变采集时导线连接的接线盒,提高接线准确度、接线速度且保持现场整洁。技术方案包括:底座、盖板和U型卡,所述底座为矩形,底座内开有两个矩形槽,所述底座上表面沿矩形槽外周设有卡接槽,所述底座在宽度方向的中心位置对称设有两个固定螺孔;接线端子放入底座的矩形槽内,接线端子外沿卡在矩形槽外周的卡接槽上,接线端子底部悬空;所述盖板为矩形,螺接在底座上表面;从上方将接线端子压紧,所述盖板相对接线端子的位置开有矩形方孔,接线端子穿过矩形方孔露出盖板;U型卡卡在立柱上,U型卡两端与底座的固定螺孔螺接。

一种新型试验对中装置

本实用新型提供一种新型试验对中装置,保证复合材料拉伸试验具有很高的对中度,并且不会滑动,更换方便。技术方案包括:对中装置本体,所述对中装置本体为L型,表面开有固定孔,对中装置本体两端设有向下的卡槽,所述新型试验对中装置为一对,分别通过固定孔螺接在试验机上夹块和试验机下夹块上。

一种用于湿热环境箱里的可调节托架

本实用新型提供一种用于湿热环境箱里的可调节托架,能够大大的提高环境箱内部空间的利用率,并使环境箱内湿气流通更加顺畅。技术方案包括:托架条、卡槽条,所述托架条对称布置,每个托架条包括下托架条和上托架条,所述下托架条和上托架条通过立柱连接;下托架条和上托架条上下表面设有调节孔;卡槽条上设有卡槽,卡槽条搭在对称布置的托架条上,卡槽条两端螺接在托架条的调节孔上。

飞机襟翼/缝翼收放试验高位摆梁随动加载机构

本实用新型涉及一种加载机构,特别涉及一种飞机襟翼/缝翼收放试验高位摆梁随动加载机构,其构成是将可旋转摆梁置于襟翼/缝翼上方,避免运动机构与襟翼/缝翼运动干涉问题,同时减少随动加载机构占用襟翼/缝翼和支持台架低位空间;本随动加载机构由一根高位摆梁、一个位移作动筒、一个载荷作动筒、摆梁和支撑立柱、杠杆与胶布带组成;位移作动筒推动摆梁绕铰链点转动来跟踪襟翼/缝翼加载点的运动,使得载荷作动筒的载荷作用线垂直于加载点所在翼面;随动加载机构的摆梁、位移作动筒、载荷作动筒安装在加载点运动轨迹铅直平面或轨迹近似中位铅直平面内。

薄壁试件出线密封装置

本实用新型提供一种薄壁试件出线密封装置,包括:空心凸台六方管件、橡胶垫圈、圆形垫板、压紧薄螺母;空心凸台六方管件是一种中空部件,空心凸台六方管件一端为六方螺栓头,六方螺栓头之后接凸台,空心凸台六方管件另一端为圆柱管体;试验电缆从空心凸台六方管件六方螺栓头一端的通孔穿入,从空心凸台六方管件另一端穿出;涂抹密封胶密封六方螺栓头一端的试验电缆;将穿有试验电缆的空心凸台六方管件安装橡胶垫圈后从薄壁试件的出线孔穿出;安装圆形垫板后用压紧薄螺母压紧。该实用新型薄壁试件出线位置密封严实,不漏气,能有效保护试验电缆;该装置拆装方便,薄壁试件外部干净整洁,不用涂抹密封胶。