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管子接头定位夹具

本申请公开了一种管子接头定位夹具,属于航空发动机装配技术领域。该夹具包括定位板(1)与销轴(3),定位板包括成角度设计的第一板(101)与第二板(102),所述第一板(101)设计为扇形,用于贴合并固定至内层机匣(13)上,所述第一板(101)上设计有定位销孔,所述第二板(102)上设计有与所述管子接头理论位置相对应的通孔,所述通孔内固定有与所述通孔同轴的定位套(2),所述定位套的内径适配所述管子接头外径;销轴(3)穿过所述定位销孔后,插入所述内层机匣(13)的销孔内。本申请设计结构更加小巧、轻便的定位夹具对管子接头进行定位,大幅减小夹具体积、质量,降低加工、使用成本,提高操作效率,摆脱对吊车的依赖。

发动机反推舱灭火装置

本申请公开了一种发动机反推舱灭火装置,属于航空发动机灭火技术领域。所述装置包括纵向移动机构(5)、横向移动机构(6)、导轨(7)及试车台架(9),试车台架(9)设置在发动机反推舱(2)上,并在发动机反推舱(2)的侧部敞口端处安装有导轨(7),导轨(7)通过纵向移动机构(5)滑动设置在试车台架(9)上,导轨(7)上设置有沿导轨方向移动的横向移动机构(6),连接灭火剂瓶(12)的高压金属软管(8)穿过横向移动机构(6)及导轨(7)后,伸入发动机反推舱(2)内。本申请能够控制灭火装置的喷头精准定位到火灾发生区域,并精确调节喷头的灭火剂喷射方向和角度,从而有效扑灭发动机试车台反推舱内部的火灾。

一种地面台架试车条件下涡扇发动机部件特性辨识方法

本申请属于航空发动机技术领域,特别涉及一种地面台架试车条件下涡扇发动机部件特性辨识方法。包括:获取发动机地面台架试车参数;搭建部件特性辨识平台;将所述发动机地面台架试车参数输入到所述部件特性辨识平台中,通过所述部件特性辨识平台进行辨识,获得部件特性辨识结果。本申请的地面台架试车条件下涡扇发动机部件特性辨识方法,方法简单,无需复杂数学算法;搭建通用的辨识平台,能够在试车数据较少时实现地面台架试车条件下的涡扇发动机部件特性辨识。

一种核心机试验用后机匣

本申请属于航空发动机验证试验技术领域,特别涉及一种核心机试验用后机匣,包括:一体成型的承力机匣,其包括机匣内环、机匣外环以及多个支板;多个整流叶片组件,每个整流叶片组件包括整流叶片前段和整流叶片后段,整流叶片前段与整流叶片后段对接后包裹在对应的一个支板外围,且整流叶片前段和整流叶片后段均为一体成型结构。本申请的核心机试验用后机匣中,承力机匣工作时承载能力强,耐温耐压能力高,极端工况下可靠性高工作稳定;并且,整流叶片组件采用的装配式整流叶片技术状态容易控制,使得设计、加工成本低。

一种压气机进气畸变试验系统及方法

本申请涉及一种压气机进气畸变试验系统,系统包括:圆筒型的畸变机匣;与畸变机匣连接的试验件机匣;设置在试验件机匣内的试验件帽罩;多个进气支板,进气支板设置在试验件帽罩与试验件机匣之间,用于连接试验件帽罩和试验件机匣;多个流场测试装置,流场测试装置插入试验件机匣内,用于测量试验件机匣与试验件帽罩之间的流场;进气插板,进气插板具有部分用于气流流通的开口和部分用于阻碍气流流通的遮挡部;以及驱动装置,驱动装置连接至上述进气插板,用于驱动进气插板周向旋转。本申请通过旋转进气插板,可满足较精细的压气机畸变试验需求,相比于固定插板畸变试验方法,大大提高了对畸变流场测试的空间分辨率和测试精度。

一种指尖密封装置

本申请属于航空发动机密封技术领域,涉及一种指尖密封装置,所述装置包括前挡板及后挡板,以及位于前后挡板之间的指尖密封片,前挡板位于高压气体侧,其与指尖密封片之间形成通道,后挡板与指尖密封片之间具有空腔,指尖密封片具有连接通道与空腔的通气孔,通气孔在滑块作用下封闭,滑块受弹簧力与高压侧的气体共同作用,使得在高压侧压力过高时,使高压气体通过通气孔进入空气。本申请在压差较低的情况下,通过指尖密封片自身的弹性回复力克服摩擦阻力,避免了滞后性;在压差较高的情况下,通过将高压气引入后挡板空腔的形式,降低了指尖密封两侧压差,进而也降低了滞后性。

一种发动机扩张调节片试验加载装置

本申请提供了一种发动机扩张调节片试验加载装置。发动机扩张调节片试验加载装置包括:承力框架;加载组件,所述加载组件安装在所述承力框架上,所述加载组件具有加载端;底座组件,所述底座组件与所述加载端相对设置,所述底座组件用于安装试验件;钢珠组件,所述钢珠组件安装在所述加载端;钢珠,所述钢珠的数量为多个,各个所述钢珠设置在所述钢珠组件内,各个所述钢珠在所述钢珠组件内阵列排布,从而形成一个受载面以及一个加载面,所述受载面与所述钢珠组件接触,所述加载面与所述试验件的一个面接触。本申请的发动机扩张调节片试验加载装置通过钢珠组件的方式进行加载,利用钢珠的承压性和受压时的流动性实现模拟均布载荷。

航空发动机轴向力标定组件

本申请提供了一种航空发动机轴向力标定组件,包括加载帽、定心环及加载底座,所述加载底座的底面上开设有安装套口,用于安装材料试验机下轴杆,在所述加载底座的上表面上开设有阶梯盲孔,所述阶梯盲孔用于安装电热管,所述加载底座的上表面还设置有环形定位凸起;所述加载帽设置于所述环形定位凸起处,所述加载帽上表面设置有凸台,所述凸台用于连接材料试验机上轴杆;所述定心环套设于所述环形定位凸起与所述加载帽的连接处,对所述加载帽进行定位。

一种管接头

本申请属于管路设计技术领域,具体涉及一种管接头,以解决目前的管接头安装不方便,需要较大的拆装空间的问题。本申请提供的管接头包括:旋转接头,旋转接头包括第一空心圆柱和第二空心圆柱,第二空心圆柱垂直于第一空心圆柱安装在第一空心圆柱的侧壁上,两者的空腔相互联通;空腔螺栓,空腔螺栓的螺纹杆设置为空腔结构,空腔螺栓靠近螺帽的侧壁上设置有多个用于液体流通的流通洞,空腔螺栓的螺纹杆外直径与第一空心圆柱的内直径相适应,空腔螺栓穿入旋转接头的第一空心圆柱,空腔螺栓的内腔能够通过侧壁上的流通洞和旋转接头的内腔联通。

排气装置

本申请提供了一种排气装置,包括第一固定支架、第二固定支架、多个安装座、排气段、排气弯头及收集段,所述第一固定支架的高度高于所述第二固定支架,所述排气段通过所述多个安装座安装于所述第一固定支架和第二固定支架上;所述排气弯头与所述排气段固定连接,所述收集段设置于所述排气弯头上方,并且所述排气弯头出口处的轴线与所述收集段入口处的轴线重合。