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本发明属于伺服阀线缆联机检测技术，具体涉及一种用于试验加载系统的伺服阀线缆检测器。所述用于试验加载系统的伺服阀线缆检测器包括两个不同颜色反向并联的第一发光二极管(红)、第二发光二极管(绿)，当控制系统输出正向阀指令时，所述第一发光二极管(红)点亮，当控制系统输出负向阀指令时，所述第二发光二极管(绿)点亮，反之伺服阀线缆极性接错。本发明利用发光二极管(LED)的单向导电性及指示功能来判断伺服阀电流的方向与极性，巧妙地将两个不同颜色的发光二极管反向并联，构成了一个简单实用的伺服阀线缆检测器。即能判断线缆通断又能判断阀电流的方向与极性，并具有指示功能。
本发明属于飞机翼面加载技术，具体涉及一种活动翼面随动加载装置。所述活动翼面随动加载装置包括位控作动筒底座、位控作动筒、摇臂框架、摇臂框架底座及加载作动筒。所述摇臂框架包括加载段、连接段、支撑段。其中，加载段和支撑段分别连接在连接段两侧，所述支撑段与摇臂框架底座顶部铰接，连接段与支撑段的结合部与位控作动筒顶部铰接，位控作动筒底部铰接在位控作动筒底座上，加载作动筒一端与加载段铰接，另一端连接试验件。本发明能够实现活动翼面试验载荷与运动的活动翼面始终保持一定角度的随动加载，为同类形活动翼面结构的静力、疲劳试验打开了一条更真实的模拟、验证试验的途径。
本发明属于飞机结构活动舵面强度试验保护技术，具体涉及一种用于飞机结构活动舵面强度试验的光电保护装置。所述用于飞机结构活动舵面强度试验的光电保护装置的发射端与接收端分别安装在随动加载装置的监控部位，其中，所述发射端装有红外发光二极管，接收端装有与该发光二极管相对应的光控三极管，且接收端串联有一个继电器，继电器常开触点接到多路故障检测器输入端，故障检测器的输出端连接Aero?ST协调加载控制系统。本发明安装方便，可以与多路故障检测器配套使用；能够解决飞机活动舵面随动加载时试验件保护问题；保护区域宽泛，响应速度快，只要光路被遮挡立即保护，性能稳定可靠，保证了试验顺利进行。
本发明属于飞机结构试验扣重技术，具体涉及一种飞机结构试验随动扣重用滑轮组系统。本发明提供一种结构稳定性好，能够大幅提高飞机结构试验扣重精度的随动扣重滑轮组系统。该滑轮组系统包括可调节连接件，杠杆，定滑轮，动滑轮，钢索等，其中，定滑轮包括两个分别设置在杠杆两端的双滑轮和单滑轮，钢索一端连接反配重，另一端依次经过单滑轮、双滑轮和动滑轮后固定在双滑轮的固定点上，且动滑轮下方连接需要扣重的试验件，可调节连接件连接在杠杆两端，并固定在吊点处。它在试验中状态稳定，有效解决了大变形试验的结构扣重问题；能通过钢索缠绕方式调节扣重与反配重的载荷比例；安装灵活方便，通用性及实用性好。
本发明公开了一种复合材料成像检测方法及复合材料成像检测系统。所述复合材料成像检测方法包括如下步骤：步骤1：敲击复合材料的一个单位位置，获取该单位位置的敲击力持续时间以及敲击力幅度数据；步骤2：根据单位位置的敲击力持续时间以及敲击力幅度数据，绘制敲击力波形图；步骤3：分析该单位位置的所述敲击力波形图，以检测该单位位置的状态，并进行状态提醒；步骤4：变换敲击复合材料中的其他单位位置，并重复步骤1至步骤3中的步骤，以检测整个复合材料的所有单位位置的状态。采用这种方法，不仅能够快速、准确地检测出复合材料中存在的缺陷，有效降低人为因素和环境因素对检测结果的影响。
本发明涉及飞机大型机身壁板的剪切载荷加载技术领域, 具体而言涉及一种飞机大型壁板剪切加载装置, 包括壁板试验件(400)及安装于壁板试验件(400)上的耳片、第一直边剪切加载组件(100)与第二直边剪切加载组件(600)设置于一曲边剪切加载组件(300)两侧并关于曲边剪切加载组件(300)对称，分别通过第一二力杆组件(200)与第二二力杆组件(500)与曲边剪切加载组件(300)连接。第一二力杆组件(200)与第二二力杆组件(500)由多个二力杆构成。采用本发明提供的飞机大型壁板剪加载装置进行试验，简化了加载装置的规模，获得更好地均匀性，曲边剪切组件的主体框架采用多段对接的方式构成，更换很少的部件即可适用不同尺寸的试验件，为在研机型提供技术保障。
本实用新型公开了一种引伸计用刀口限位装置及具有其的引伸计。所述引伸计包括第一引伸计刀口与第二引伸计刀口抵靠试验件的一个面，并形成引伸计的测量移动方向，所述引伸计用刀口限位装置包括：第一限位装置上具有第一限位凹槽；第二限位装置上具有第二限位凹槽；第一限位凹槽与第二限位凹槽用于供试验件同时抵靠，并使试验件在试验时的受力方向与第一引伸计刀口与第二引伸计刀口在该力的作用下形成的测量移动方向一致。本实用新型中的引伸计用刀口限位装置能够保证引伸计的安装满足引伸计的测量方向与试验件的受力方向一致的要求，有效避免操作人员安装引伸计时的不规范操作，降低引伸计使用时的人为测量与安装误差，实现引伸计的准确定位。
本实用新型涉及一种装有保护装置的滚子传动加载装置，加载机构(1)的前端和后端的上、下两侧设置有保护装置(4)，加载机构(1)同侧的所述保护装置(4)之间设置有滚子(2)且滚子(2)与所述保护装置(4)之间设置一定距离，加载机构(1)上、下两侧还设置有加载框架(7)，保护装置(4)为规则形状的锡青铜块并通过第一螺钉(5)固定于加载框架(7)上，保护装置的厚度与滚子(2)的直径相同。当加载机构(1)在加载的过程中有垂直于加载方向的分力时，保护装置承受大部分的力，保护了滚子(2)，延长了加载装置的使用寿命，本实用新型提供的装有保护装置的加载装置结构简单，操作方便，经济性和可靠性高。
一种机身壁板试验龙骨装置及其制造方法，涉及飞机结构强度试验技术，用于机身壁板结构试验的力学性能研究。龙骨加强板为矩形结构件，设置于龙骨缘板之间、龙骨腹板的两侧，夹具缘板与龙骨缘板相匹配，双头螺栓垂直设置于夹具缘板之间，通过双头螺栓穿过螺栓孔与平垫圈、螺母配合将龙骨缘板固定于夹具缘板上。本发明提供的机身壁板试验龙骨装置的宽度可根据机身壁板试验件的长度来设计，结构稳定。本发明提供的机身壁板试验龙骨装置的制造方法通过焊接和钻模板配钻方法制造的机身壁板试验龙骨装置，龙骨缘板平整，龙骨缘板上的螺栓孔位置相同，能顺利装配成龙骨组，成本较低、满足试验要求。