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本发明公开了一种油量模拟方法及油量模拟系统。所述油量模拟方法包括：步骤1：控制终端向DA转换模块传递油量数字信号；步骤2：DA转换模块将油量数字信号转换成连续油量模拟信号传递给油量测量模拟箱；步骤3：油量测量模拟箱将预处理后的连续油量模拟信号传递给燃油测量管理计算机；步骤4：燃油测量管理计算机读取该油量模拟信号并转换为油量信息后传送给激励器；步骤5：激励器接将此油量信息发送给控制终端；步骤6：控制终端根据油量信息而相应的调整油量数字信号；重复以检测燃油测量管理计算机中油量管理性能。采用这种方法，能模拟连续的燃油测量管理计算机的工作状态，相对现有技术，测试效果明显提高，且精度相对较高。
本发明公开了一种建模方法、测试弯矩的方法以及测试挠度的方法。所述在弹性转动约束下的试验组件的建模方法包括如下步骤：步骤1：检测待测试验件的各项参数；步骤2：建立待测试验件的二维模型并划分成任意多个节点；步骤3：为待测试验件施加载荷；步骤4：选取节点；步骤5：为待测试验件的两端或其中一端的节点施加约束；步骤6：建立扭力杆的二维模型；步骤7：为待测试验件施加约束，限制所述待测试验件沿其自身轴向转动；步骤8：为扭力杆的二维模型远离待测试验件的一端施加6个方向自由度的约束。本发明中的弹性转动约束下的试验组件的建模方法能够建立处于弹性转动约束状态下的待测试验件，相对于现有技术，其建模方法简单，效率高。
本发明涉及飞机燃油系统通气箱余油排放技术，具体涉及一种大型飞机下反机翼燃油系统通气箱余油排放系统，以解决余油排放系统排油效率低、使用不便的问题。本发明的余油排放系统中，在通气箱内设置回油引射泵，再通过主油箱中的电动供油泵作为回油引射泵的动流源，从而将通气箱中的余油排放到主油箱中，另外，还能通过通气箱底部的放沉淀阀进一步将通气箱中的余油排放干净，结构简单，排油效率高，并且操作方便，可以避免燃油喷洒到地面维护人员身上以及燃油污染周围环境。
本发明公开了一种无人机机身及具有其的无人运输机。所述无人机机身用于无人机，无人机将所述无人机经过处的气流分成两股气流，所述无人机机身的形状为自无人机机身首先接触所述气流处向所述两股气流的流动方向延伸，且所述延伸所形成的形状能够使所述无人机在飞行时，所述两股气流对所述无人机机身所形成的压差能够为所述无人机提供升力，在本发明中的无人机机身中，无人机机身的形状为自无人机机身首先接触气流处向两股气流的流动方向延伸，且延伸所形成的形状能够使无人机在飞行时，两股气流对无人机机身所形成的压差能够为无人机提供升力。采用这种结构，能够为无人机机身提供额外的升力，节省了无人机能耗。相对于现有技术，提高了气动效率。
本实用新型提供一种固态配电装置工作电源电路，属于飞机配电技术领域，基于固态配电技术和计算机综合控制技术，通过检测更多的配电系统信息实现配电系统的智能化控制。该固态配电装置工作电源电路设有多个电源模块，每一个电源模块的输入端仅连接一路汇流条，所述需要连接的汇流条包括工作电源汇流条以及功率汇流条，每一个电源模块的输出端通过所述内部供电线路为内部用电模块供电，并在所述每一个内部用电模块内将输入的多个内部供电线路通过防反流二极管并联于一点。通过该固态配电装置工作电源电路消除了电源电路电源模块前的单点失效的隐患。
本实用新型提供了一种适用于大截面电线对接的接线板，涉及飞机电气设计领域，用于飞机上大截面电线的接线端子互相对接。该接线板包括垫板、底座、保护罩、接触螺钉、螺母以及垫片，垫板和底座固定连接，底座上开有安装接触螺钉的螺钉孔，所述螺钉孔在其与垫板接触的一端为两边切平的圆孔，另一端为与接触螺钉的螺杆匹配的圆孔，将所述接触螺钉的头部的两边切平，配置成能恰好卡在底座上的螺钉孔中。该接线板通过垫板和保护罩可使接线板直接安装在飞机结构上，且接线柱的大小和数量可以根据实际情况更改，电线的接线端子相互之间接触可靠，制造工艺简单，成本较低。
一种蒙皮天线一体化结构，涉及飞机结构设计领域，用于固定安装飞机上的天线，包括天线单元(1)的内侧开设有接线柱安装孔，接线柱(4)装在接线柱安装孔内，一端连接天线，另一端连接电子设备，天线单元(1)通过螺栓和托板螺母与连接带板(2)固定连接，连接带板(2)通过铆钉固定在长桁(3)与机身蒙皮(6)上，框(5)与长桁(3)垂直固定连接。本实用新型提供的蒙皮天线一体化结构结构简单，制造方便，避免了多次拆装天线对机身蒙皮造成的损伤，降低了天线对机身气动影响，装置稳定性大大提高，安全可靠。
本实用新型涉及航空飞行器试验领域，尤其涉及一种简单易行、节约成本，又能保证每个试验件的支持系数保持一致的壁板压缩试验夹具。壁板压缩试验夹具包括固定设置在上下加载平台之间的上下卡槽，上下卡槽的凹槽内分别通过可更换的上下垫块将试验件进行固定，且上下加载平台的试验加载力线与试验件的剖面形心重合，简单易用，能够通过上下垫块对试验件提供了合理的支持边界，使试验载荷均匀地作用在试验件的夹持段且保证载荷的合力通过试验件剖面形心，简化了试验实施难度，提高了试验数据的有效性。