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本发明涉及飞机风挡加温领域，具体涉及一种飞机风挡防除雾性能地面试验方法，能够有效验证风挡加温系统的防除雾性能。试验方法包括如下步骤：调节低温舱的温度至第一温度设定值，并持续第一设定时间段；调节驾驶舱内空气温度变化至第二温度设定值，并持续第二设定时间段；调节驾驶舱内空气湿度变化至第一湿度设定值；判断待测飞机风挡是否起雾，如果没有，则控制驾驶舱内空气湿度变大，直到起雾；如果起雾，则控制飞机风挡加温系统开启，直到雾消失后，关闭风挡加温系统和空调系统，试验结束。本发明的试验方法能够有效验证风挡加温系统的防除雾性能，明确系统加温功率设定是否合理，试验结果能够为飞机风挡防除雾飞行试验提供理论依据和参考。
一种万向型转接角度补偿器，涉及管路补偿器结构设计技术领域，用于引气管路上管路的位移及角度补偿，波纹管内腔设置有球型转接器，球型转接器通过设置于波纹管两端接口处的第一拉杆座、第二拉杆座固定于波纹管的内腔。第一拉杆座、第二拉杆座的框架上设置有横梁，横梁上中点处固定连接有用于连接球型转接器的连接杆。连接杆为套管结构，在连接杆的套管端头设置有卡壳。本发明提供的万向型转接角度补偿器结构简单，制造方便，通过在补偿器的波纹套管内设置球型转接器、在波纹管内设置连接杆，保障管路气密的前提条件下，不仅能满足管路的管轴方向、管轴的法向方向上的位移补偿，还能满足角度上的补偿，装置稳定性高，安全可靠。
本发明公开了一种钛镍铁记忆合金紧固件及具有其的连接件，涉及紧固件连接技术领域。所述钛镍铁记忆合金紧固件内孔设置为圆柱孔，圆柱孔内表面设置有环形筋，环形筋的轴线与所述圆柱孔的轴线重合；所述连接件包含有连接杆及上述钛镍铁记忆合金紧固件；所述连接杆一端为头部，一端为光轴，光轴的中心轴线与头部的端面垂直，钛镍铁记忆合金紧固件套设在光轴上。本发明的有益之处在于：所述钛镍铁记忆合金紧固件结构简单，安装方便且不需要专业安装工具，连接强度较高。所述连接件加工简单，仅需要简化现有螺栓的加工工艺即可，去除了原有的螺纹，在螺纹根部不易被折断，提高了原有螺杆部分的强度。
本发明公开了一种助力装置及具有其的飞机舱门。所述助力装置包括：第一套筒(1)，所述第一套筒(1)的一端与舱体结构(2)铰接，该端上设置有弹簧(3)；以及第二套筒(4)，所述第二套筒(4)的一端与输入端(5)连接，另一端与所述第一套筒(1)的另一端套接；其中，所述第二套筒(4)能够相对所述第一套筒(1)伸缩，在所述第二套筒(4)相对所述第一套筒(1)伸缩时，所述第一套筒(4)上的弹簧用于给予所述第二套筒(4)相对于所述第二套筒(4)的运动方向相反的力。本发明中的助力装置采用弹簧来作为助力结构，弹簧助力装置结构简单，占用空间小，重量较轻。
本发明公开了一种飞机燃油系统试验台架，涉及飞机燃油系统技术领域。所述飞机燃油系统试验台架包含有台架支柱(1)、台架平台(2)、台架云梯(6)、连接件(8)及支撑架(9), 其中，所述台架支柱(1)与所述台架平台(2)底部铰接，用于支撑所述台架平台(2)；所述台架云梯(6)用于工作人员登上台架平台(2)；所述支撑架(9)一端与台架云梯(6)的底面铰接，另一端与台架平台(2)的一端连接；所述连接件(8)用于连接所述支撑架(9)及台架云梯(6)。本发明的优点在于：飞机燃油系统试验台架支撑架、台架云梯及台架平台为一体化设计，结构轻巧，占地面积小，且支撑架的使用数量少，便于操作，适用于有承力地沟的场地。
本发明公开了一种调整翼类模型的方法及调整翼类模型的系统。所述调整翼类模型的方法包括：赋予翼类模型参数，建立翼类模型，其中，所述翼类模型包括N个分段；确定受翼类模型段数影响的各个参数并生成各个参数与N段之间的表达式；任意改变翼类模型中的N的取值，根据各个参数与N段之间的表达式，相应调整所述翼类模型中的参数数值，从而建立调整后的翼类模型。本发明中的调整翼类模型的方法生成各个参数与N段之间的表达式，从而能够通过任意改变翼类模型中的N的取值，根据各个参数与N段之间的表达式，相应调整所述翼类模型中的参数数值，从而建立调整后的翼类模型。相对于现有技术，无需重新建立模型，即可获得改变N的取值后的翼类模型。
本发明公开了一种航空货盘锁定机构，涉及航空货盘锁定技术领域。该机构包括锁定块(3)，其一端穿过地板侧向导轨(9)，并能够伸入航空货盘(10)的盲孔中；控制机构，接触所述锁定块(3)的另一端，并能控制该端向远离所述航空货盘(10)的盲孔的方向移动；限位块(1)，设置在所述锁定块(3)上，并能使所述锁定块(3)向接近所述航空货盘(10)的盲孔的方向移动。本发明提供的机构可靠性高，使用方便，能将航空货盘(10)锁定在地板侧向导轨(9)上，并能将其从所述地板侧向导轨(9)上进行解锁。
提供一种飞机供油管地面悬挂装置，包括螺纹接头、万向连轴器、杆体、升降装置、牵引索和挂钩，其中，升降装置包括驱动部件、升降机构以及止动机构，升降机构与驱动部件之间的运动通过机械传动，止动机构能够按指定的方向止挡升降装置中的活动部件运动，活动部件包括升降机构与驱动部件以及它们之间的传动机构；螺纹接头通过万向连轴器与杆体相连，升降装置固定于杆体的另一端；牵引索一端绕附于升降装置的升降机构上，另一端与挂钩相连。根据本公开的飞机供油管地面悬挂装置结构形式简单、轻便、易操作，免除高空作业的危险，免去专用大型设备的使用以及专业的操作手的操作，降低了维护周期与维护成本，具有很高的实用价值。
本发明公开了一种航空集装板航向自动限动装置，用以限定集装板(9)相对于侧向轨道(8)运动，属于航空集装板航向自动锁定技术领域。所述装置包括与所述侧向轨道(8)固定连接的安装底座(4)与电机(6)、与电机固定连接的齿轮(5)以及位于安装底座(4)内部的锁定滑块(7)，所述安装底座(4)上开有滑槽，所述滑槽内安装有锁定滑块(7)，并在所述锁定滑块(7)上其与齿轮连接的一面设有与齿轮啮合的齿条(11)，所述电机(6)带动所述齿轮(5)转动，使所述锁定滑块(7)在所述安装底座(4)的滑槽内运动。直至所述锁定滑块(7)移动或移出集装板(9)的锁槽，进而达到限定集装板(9)相对于侧向轨道(8)运动的功能。