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本发明涉及一种航空电子设备液体冷却系统，所述系统通过管路(6)依次连接液体泵(1)、液体-液体散热器(2)、气液分离器(3)和电子设备(5)，在电子设备(5)下游的导管上设有温度传感器(4)，通过控制线路将控制器(7)与温度传感器(4)和液体泵(1)相连，其中气液分离器(3)设在液体泵(1)的上游。与现有技术相比，本发明构造简单，工作稳定、可靠，无需冲压进气口，不影响飞机气动外形。利用飞机现有的燃油系统作为热沉，通过与冷却液热交换带走机载电子设备所产生的热量，同时采用变频液体泵，根据泵入口液体温度自动调节泵的转速以控制系统的供液温度，实现了热能的最优化管理，减少飞机代偿损失。
本发明属于飞机油箱通气技术领域，涉及一种通用类飞机机翼油箱通气系统。所述通用类飞机通气系统包括机翼油箱、集油箱和通气管，其中，所述油箱为对称设置的整体结构油箱，所述集油箱布置在驾驶舱下部，低于机翼油箱，左右两侧油箱通过通气管相连，左右两侧靠近油箱外侧处通过通气管与外界环境连通，集油箱通气管与左右油箱连通管相连，左右油箱连通管还分别于左右机翼供油管路连通。因此本发明通用类飞机通气系统既能解决单侧油箱过度超压或负压，也避免了左右油箱间串油，结构简单，重量轻，系统可靠性高。
本发明涉及应急自动解脱技术领域，特别是涉及一种应急自动解脱机构。本机构包括弹簧[1]，堵盖[2]，连接环[3]，连接体[4]，4个钢珠[5]，连接体[6]，堵盖[7]，连接环[8]，电磁铁[9]，活塞杆[10]。本发明将应急自动解脱集合在一个简单的机构中，降低了成本，可靠性高，实现设备应急自动解脱。机构简单，牢固，可靠性高，使用方便，不受外界条件限制。
本发明公开了一种锁紧螺母防松装置，包括基体(1)、螺纹杆(5)、锁紧螺母(4)，还包括锁环(2)和保险丝(3)，所述锁环(2)上包括键(201)所述基体(1)的连接端有与所述键(201)契合的键槽(101)，所述锁环(2)上还包括保险孔(202)所述锁紧螺母(4)上还包括保险孔(401)。使用时，两个保险孔通过保险丝(3)连接，键(201)与键槽(101)配合，从而实现整个锁紧螺母防松装置的防松。
本发明属于飞机环境控制系统领域，涉及一种基于限位机构的单向活门。包括单向活门由限位机构(1)、活门壳体(2)、轴(3)、活门板(4)；两个活门板(4)通过轴(3)串连在一起，再穿过限位机构(1)上的螺纹孔、并通过螺母固定在活门壳体(2)上，两个限位机构(1)通过螺母连接在活门壳体(2)上，从而实现整个单向活门的装配。本发明活门的结构形式更简单；产品零部件易于加工制造；取消了弹簧，降低了活门产品成本；相比较于传统单向活门，零部件更少，取消了对产品可靠性最具影响的弹簧，因此产品具有更高的可靠性。
本发明属于法兰连接技术领域，特别涉及一种周向可调节的导管法兰密封连接装置。所述的连接装置包括法兰盘(1)、密封胶圈(2)、连接法兰盘(3)、紧固螺栓(4)、压紧法兰盘(5)，该发明最大的特点是将连接法兰盘(3)和压紧法兰盘(5)采用分体式独立设计，克服了原来一体设计密封固定时周向无法补偿、胶垫密封方式压缩量难以控制等问题，并且该发明采用双胶圈密封形式，提供了一种结构简单、密封可靠性高的法兰连接装置。
本发明属于航空领域，涉及一种线式传感器的快卸式卡箍。该快卸式卡箍包括上压片(2)、下压片(6)、底座(3)、转轴(5)和锁紧装置。线式传感器嵌入绝缘衬套后放入上压片(2)、下压片(6)与底座(3)之间形成的卡槽中，再通过按压安装销(1)压紧上压片(2)，当安装销(1)穿过底座的卡槽后旋转安装销(1)即可完成快卸式卡箍的锁定。该发明适用于线式传感器在发动机、结构上的安装。本发明结构简单，可以实现线式传感器的快速拆装，同时解决了线式传感器采用普通标准件安装时费时、费力的问题。
本发明公开了一种用于驾驶员视角及视界测量的定位工具，其底座呈“Π”型，上部具有升降、平移功能的支架组合结构。定位工具包括(如图1所示)：底座1、螺栓2、升降手轮3、升降柱4、可移动平台5、激光靶标点6、倒U型框架7、眼位测点8、蝶形螺母9、下颌托架10、角度转盘11、水泡12、螺栓13、平移手轮14、柱管15、锁紧螺钉16、顶丝17、侧顶钉18。本定位工具实现驾驶员设计眼位复现，及对驾驶员头部支撑、调整。可使客户清楚地了解和掌握了驾驶员面对综合显示屏(仪表盘)及座舱窗的实际视角和视界，直接提供准确的技术参数。对促进装备的发展，改善装备的性能具有重要的意义。