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本发明属于飞机机加零件制造技术，提供一种三轴数控铣削的对刀方法，包括：步骤1、制作工艺垫板；步骤2、在工艺垫板上通过铣削零件毛料固定槽的X轴向边、Y轴向边和底面得出固定槽的底面顶点刀路坐标；步骤3、此刀路坐标通过刀具半径补偿计算后即为对刀点坐标，固定槽底面顶点即程序原点和工件原点，也是所谓的对刀点。本发明对于铣方后需要多面加工的零件来说，既能减少对刀次数，又可以提高加工精度。
本申请提供一种可调导管定位夹紧器，所述定位夹紧器包括后面板1、定位器3、齿轮4、其中：所述定位器3均匀设置在所述后面板1的内侧边缘且所述定位器3的长度方向均沿着所述后面板1的半径方向，所述定位器3的数量为至少三个；齿轮均匀设置在两个所述定位器3之间，所述齿轮的数量为至少四个。
本申请提供本申请提供一种用于两个直导管焊接的防变形芯棒，所述防变形芯棒包括至少两个膨胀定位块2、楔形块1、环形簧3、锁紧块4、螺栓5，其中：组合所述至少两个膨胀定位块2形成外侧环形、内侧中空的结构，所述楔形块1在所述至少两个膨胀定位块2所构成的结构的内部；所述环形簧3用于套住至少两个膨胀定位块2；所述锁紧块4的中间设置有圆孔；所述螺栓5通过穿过所述锁紧块4的圆孔，与所述楔形块1形成锁紧结构，通过锁紧所述螺栓5、所述锁紧块4及所述楔形块1，实现所述至少两个膨胀定位块2向外膨胀，以便两个直导管准确对接。
本发明实施例提供一种导管接头环缝焊接装置，包括：可移动式工作台、定位夹紧组件和电机驱动调节组件，其中，所述定位夹紧组件包括三爪定心卡盘和可移动夹紧部分，所述定位夹紧组件通过深沟球轴承和轴承底座的连接固定在可移动式工作台的操作面上，所述电机驱动调节组件固定在可移动式工作台内部；当电机驱动调节组件工作时，驱动所述可移动夹紧部分旋转，以便于可移动夹紧部分所夹紧的待焊接工件随之旋转。
一种圆柱内螺纹零件校型工装，所述圆柱内螺纹零件校型工装包括校型组件2，所述校型组件2包括锥型楔块5、两件螺纹校型块6、两件弹性胶圈7、垫片8、螺母9，其中：所述两件螺纹校型块6相对分布在锥型楔块5的2个棱边上，并与锥型楔块5的斜面配合，所述两件弹性胶圈7分别卡进两个螺纹校型块6上下2个圆弧形凹槽中，垫片8套装在锥型楔块5上端的圆柱螺栓上，垫片8下表面分别压在2块螺纹校型块6的上表面上，将螺母9螺接在锥型楔块5的圆柱螺栓上，并压紧垫片8的上表面。
一种单曲多层化铣样板加工方法，方法包括：根据工装数模利用五坐标数控机床进行数控加工，得到预拉伸模胎和成型模胎，在成型模胎上刻出第一工艺信息；将平板料放置在预拉伸模胎上，对平板料的两端施加拉力，使得平板料弯曲成形，平板料内表面贴合在预拉伸模表面上，得到处理后的平板料；将处理后的平板料通过滚弯成型处理，得到单曲多层化铣样板毛坯；将单曲多层化铣样板毛坯贴合放置在成型模胎上，使用束缚带捆扎固定，使用五坐标数控机床在单曲多层化铣样板毛坯上数控加工第二工艺信息；对单曲多层化铣样板毛坯上的第二工艺信息和成型模胎上的第一工艺信息进行检验；对单曲多层化铣样板毛坯进行后续加工。
本发明提供一种用于汇流条焊瘤快速清理的工具，包括：第一部件、锁紧手柄、调节套筒和清理锪钻；所述第一部件包括：轴肩、轴套、轴承，其中，所述轴肩的两端安装有所述轴套，所述轴套的外表面卡接有所述轴承；所述调节套筒的顶端固定在锁紧手柄的固定部；所述第一部件安装在所述调节套筒内，所述套筒的底端固定所述清理锪钻，所述清理锪钻顶住所述第一部件，以防止所述第一部件从所述调节套筒脱离。
本发明属于飞机航电技术领域，特别涉及一种机载超短波干扰抵消系统，该系统由抵消天线、抵消器、校准控制器、机载超短波通信天线、干扰天线、干扰设备、机载超短波通信设备构成，其中，抵消天线布置在飞机背鳍左右两侧，抵消器和校准控制器安装在飞机内部，抵消器通过交联电缆与抵消天线交联，实现对飞机干扰设备的干扰信号提取，抵消器通过交联电缆与机载超短波通信天线交联，实现超短波通信调制信号的收发；抵消器校准后根据接收的信息，自适应产生超短波抵消信号，对干扰信号全面抵消。本发明天提出的系统极大地解决了该型飞机在电磁干扰环境下的通信联络问题。