一种飞机液压导管分段试验方法
本申请公开了一种飞机液压导管分段试验方法,用液压工艺件代替液压成品,且工艺件上设有开关,能够将工艺件进油端和出油端连通和切断。清洗试验时,打开工艺件上开关,按试验压力对导管进行清洗试验至合格,密封性保压试验根据高低压分两段进行。此方法能够将清洗和密封性分段保压试验操作连贯进行,能够将高压导管和低压导管快速切换分段保压,满足各段导管的密封性要求,且操作方便快捷,提高了工作效率。
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本申请公开了一种飞机液压导管分段试验方法,用液压工艺件代替液压成品,且工艺件上设有开关,能够将工艺件进油端和出油端连通和切断。清洗试验时,打开工艺件上开关,按试验压力对导管进行清洗试验至合格,密封性保压试验根据高低压分两段进行。此方法能够将清洗和密封性分段保压试验操作连贯进行,能够将高压导管和低压导管快速切换分段保压,满足各段导管的密封性要求,且操作方便快捷,提高了工作效率。
本发明公开了一种用于复合材料液体成型的胶口快速连接结构和操作方法,连接结构包括底座、压紧装置、球阀、导管。本发明通过底座与真空袋接触,真空袋与金属压板之间采用密封胶带密封,并且通过压紧螺母将第一层、第二层真空袋压紧,底座与球阀连接,保证了真空袋内的真空度,并且借助球阀进行树脂注射前,注射时,注射后的关闭等操作,操作过程更简单。且经简单的机械加工后,可重复使用。
本发明公开了一种大曲率型面PMI泡沫板的成型方法。该方法将一定厚度的PMI泡沫板在大曲率成型工装上分块成型,然后拼接形成整个型面,快捷且节省原材料。该方法适用于各类等厚度PMI泡沫板的型面成型。采用本成型方法能够极大的减少铣切带曲率泡沫型面的材料浪费、并准确的保证泡沫型面。
本发明公开了一种复合材料构件成型模具气密修补方法,根据复合材料构件成型温度选择合适的低熔点合金,找到模具漏气区域后划出区域标记线,对漏气区域进行除油、去锈处理并在该位置背部安装抽气装置、真空袋、密封胶条;将熔化后的低熔点合金液体倒在漏气区域上,打开抽气装置将低熔点合金液体抽入漏气点,待低熔点合金液体从漏气点渗出后关闭抽气装置;冷却模具,使低熔点合金凝固,观察压力表压力情况,如果压力无变化判定修补完成。
本申请公开了一种分段组装复合材料成型模具,包括多段分段模具、定位销和连接销,分段模具为框架式结构,分段模具端头设有对接板,对接板上均布有通风孔,每两段分段模具对接后,对接板上每个通风孔四周形成焊接台阶面,通风孔四周设有定位孔和连接孔并通过定位销和连接销将多段分段模具精确定位组合固定在一起,多段分段模具对接后在焊接台阶面、定位销和连接销与对接板连接处进行焊接形成成型模具。
本发明公开了一种蜂窝芯等尺寸开口的切割装置及切割方法。适用于蜂窝芯上大批量等尺寸开口的切割。装置由4部分组成,与开口等外形的切割体;挡板和按钮组成的卸料装置,用于推出工具腔体内被去除的蜂窝材料;把手,用于移动及按压工具;样板,用于定位开口并且与工具配合使用,限制工具的位移。采用本发明公开的装置能够按所需尺寸,快速、准确的完成蜂窝芯上大量等尺寸开口的切割。本装置使用简单,维护方便,安全性、可靠性高。
本申请公开了本发明提供了一种快速精确压铆装置及压铆方法。该装置通过托架实现飞机装配零件的固定及沿X、Y向移动、定位;通过铆接机构和控制系统,可将需铆接装配的零件间的铆钉挤压变形,实现两零件间的快速、精确铆接。
本发明公开了一种张口薄壁弯曲半管零件的复合成形模具和方法,模具包括上模和下模,上模包括凸模、压边圈、下模包括凹模、调整垫块、导向装置,乳化液灌注在凹模型腔内,板料放置在凹模上表面正确位置,凸模按照设置的位移参数下移,同时凹模液室内的液体压力按照设置的压力进行增压,直至凸模与凹模液室合模。
本发明公开了一种薄壁圆管端头压扁成形模具和成形方法,该模具含有上模、下模和止动销,止动销安装于下模上,为了能够满足零件两端头平行度的要求,成形零件时需要两套相互对称模具,止动销的作用防止成形时零件在模具上滚动造成零件滑落。这种模具能够有效的保证零件在成形后端头的平行度,而且使压型过程中材料的塑性变形,受力情况得到改善,零件压扁后平面平整、光亮,从而满足设计要求。
本发明公开了一种带加载片的复合材料试样共固化成型装置和方法,成型装置由配合使用的回字型加载片胚料与垫板、试样胚料、工艺销组成。采用本方法制造的带加载片复合材料试样,仅需一次固化成型,热压罐、铣床等生产资源占用少,加载片与试样粘结强度高,外形尺寸精确。