一种飞机受油探头舱门

标题：一种飞机受油探头舱门

摘要：本实用新型涉及飞机机体结构设计，特别涉及一种飞机受油探头舱门。飞机受油探头舱门包括：第一舱门，铰接在飞机机体蒙皮上开口处；第二舱门，铰接设置在飞机机体蒙皮的开口处，且与第一舱门对称；挡板，固定设置在受油探头的弯折部处，在受油探头处于收缩状态且第一舱门和第二舱门均处于关闭状态时，第一舱门、第二舱门以及所述挡板构成与飞机机体蒙皮上开口相适配的形状；舱门驱动机构，用于控制第一舱门和第二舱门开启或关闭。本实用新型的飞机受油探头舱门，能够对受油探头起到遮蔽作用，改善气动和隐身性能；并且，探头伸出后，也能够减小了机体结构的暴露区域，改善气动和隐身性能。

申请号：CN201721102924.8

申请日：2017/8/31

申请人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所

首项权利要求：1.一种飞机受油探头舱门，其中，受油探头(1)包括沿伸缩方向的伸缩部(11)、垂直于所述伸缩部的水平部(13)以及用于将连接所述伸缩部(11)和水平部(13)的弯折部(12)，其特征在于，所述飞机受油探头舱门包括：
第一舱门(21)，一侧铰接设置在飞机机体蒙皮(3)上开设的用于供所述受油探头(1)伸缩的开口处，所述第一舱门(21)能够受控地绕铰接点转动，实现在打开状态和关闭状态之间转换；
第二舱门(22)，一侧铰接设置在所述飞机机体蒙皮(3)的开口处，且与所述第一舱门(21)对称，所述第二舱门(22)能够受控地绕铰接点转动，实现在打开状态和关闭状态之间转换，所述第一舱门(21)和所述第二舱门(22)均处于关闭状态时，所述第一舱门(21)和所述第二舱门(22)构成的整体件在垂直于所述飞机机体蒙皮(3)表面的投影覆盖所述受油探头(1)的水平部(13)；
挡板(4)，固定设置在所述受油探头(1)的弯折部(12)处，在所述受油探头(1)处于收缩状态且所述第一舱门(21)和第二舱门(22)均处于关闭状态时，所述第一舱门(21)、第二舱门(22)以及所述挡板(4)构成与所述飞机机体蒙皮(3)上开口相适配的形状；
舱门驱动机构，设置在所述第一舱门(21)和第二舱门(22)的底部，用于在所述受油探头(1)向外伸出或收缩且所述受油探头(1)的水平部(13)需要通过所述第一舱门(21)和第二舱门(22)位置时，控制所述第一舱门(21)和第二舱门(22)处于开启状态，并在所述受油探头(1)处于完全收纳或者完全伸出状态时，控制所述第一舱门(21)和第二舱门(22)处于关闭状态。

专利类型：实用新型