一种直升机桨叶静强度的试验方法

标题：一种直升机桨叶静强度的试验方法

摘要：本发明提供了一种直升机桨叶静强度的试验方法，属于直升机桨叶静强度试验领域。所述方法包括根据应变与弯矩的正比关系，得到挥舞及摆振标定方程；确定试验考核剖面；根据试验给定的挥舞及摆振弯矩与试验考核剖面确定多级挥舞及摆振载荷；确定挥舞及摆振载荷对应的各级挥舞及摆振应变值；通过加载接头将桨叶加载端分别与离心力、挥舞和摆振三个方向的作动器连接，对桨叶施加多级载荷。本发明中的应变值反映的是桨叶在相应载荷下的真实受载情况，有效解决了传统试验方法中桨叶实际受载情况与作动器加载端各方向施加力载荷不一致的问题，可广泛应用于后续各个型号的桨叶静强度试验。

申请号：CN201711231020.X

申请日：2017/11/29

申请人：中国直升机设计研究所

首项权利要求：1.一种直升机桨叶静强度试验方法，其特征在于，包括：
步骤一、在所述桨叶的多个监控剖面处粘贴挥舞及摆振应变片，根据桨叶在直升机上的安装情况，对桨叶加载多级挥舞及摆振载荷，得到各监控剖面挥舞及摆振应变值，根据应变与弯矩的正比关系，得到挥舞及摆振标定方程；
步骤二、确定试验考核剖面；
步骤三、根据试验给定的挥舞及摆振弯矩与试验考核剖面确定多级挥舞及摆振载荷；
步骤四、根据选取的标定方程确定步骤三中挥舞及摆振载荷对应的各级挥舞及摆振应变值；
步骤五、通过加载接头将桨叶加载端分别与离心力、挥舞和摆振三个方向的作动器连接，对桨叶施加多级载荷，载荷加载后在所述步骤四中选取的标定方程所对应的剖面处产生的应变值不小于步骤四中确定的挥舞及摆振应变值。

专利类型：发明申请