一种修正滑油散热器风阻特性的方法

标题：一种修正滑油散热器风阻特性的方法

摘要：本发明属于飞机附件设计技术，涉及一种修正滑油散热器风阻特性的方法。其特征在于，修正的步骤如下：获取滑油散热器风阻特性基础数据；计算修正后滑油散热器的风阻Δp’；获得滑油散热器的新风阻特性曲线。本发明提出了一种修正滑油散热器风阻特性的方法，能对高空工作时滑油散热器风阻特性进行修正，消除了使用地面风阻特性曲线造成的误差，避免了滑油散热系统性能不达标的情况。

申请号：CN201611161306.0

申请日：2016/12/15

申请人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所

首项权利要求：一种修正滑油散热器风阻特性的方法，其特征在于，修正的步骤如下：1.1、获取滑油散热器风阻特性基础数据：对滑油散热器进行多组地面通风测试，获取海平面标准大气条件下，不同测试工况下滑油散热器的风阻Δp和通风量Qm，并拟合出Qm-Δp曲线；Δp＝f(Qm)……[1]1.2、计算修正后滑油散热器的风阻Δp′：Δ p, =ρ 0ρ ∞ · (μ ∞ μ 0)n· f(Qm)……[ 2] 其中，ρ0为标准海平面空气密度，ρ∞为飞行高度空气密度，μ0为标准海平面空气动力粘性系数，μ∞为飞行高度下的空气动力粘性系数，μ∞值可通过查大气数据表获取，n为经验指数，取值范围为1.4～1.6；1.3、获得滑油散热器的新风阻特性曲线：根据公式[2]重新计算对应风量Qm下的风阻Δp’ ，并拟合出Qm-Δp’曲线。

专利类型：发明申请