一种飞机刹车动静态综合控制系统及方法

标题：一种飞机刹车动静态综合控制系统及方法

摘要：本发明及一种飞机刹车动静态综合控制系统，系统包括刹车指令传感、刹车控制器、刹车控制阀、机轮刹车装置和机轮速度传感器，本发明的飞机刹车动静态综合控制方法，通过机轮速度传感器信号来判断飞机处于动态还是静态，以实现不同的刹车控制律，静态刹车时刹车指令处于最大值，对应的刹车系统输出压力为静刹车压力；动态刹车时刹车指令处于最大值时，对应的刹车系统输出压力为最大正常刹车压力；能保证飞机在起飞过程中根据飞机状态自动切换至正常刹车和静刹车状态，保证飞行员利用脚蹬刹车，既能实现正常刹车又能实现静刹车，而且在配置上不需要额外增加设备，减轻飞行员操纵负担，提高飞机的使用可靠性。

申请号：CN201410508292.X

申请日：2014/9/28

申请人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所

首项权利要求：一种飞机刹车动静态综合控制系统，其特征是，本系统包括刹车指令传感器(1)、刹车控制器(2)、刹车控制阀(3)、机轮刹车装置(4)和机轮速度传感器(5)，刹车指令传感器(1)、刹车控制阀(3)和和机轮速度传感器(5)与刹车控制器(2)都采用电气连接，刹车指令传感器1安装在刹车脚蹬下，其通过感受驾驶员的刹车脚蹬操纵，输出对应的信号到刹车控制器(2)中，刹车控制器(2)同时接收机轮速度传感器(5)的转速，并判断飞机处于动态还是静态，对刹车控制阀(3)进行刹车大小的控制，刹车控制阀(3)接收刹车控制器(2)的控制信号，输出相应的刹车压力到机轮刹车装置(4)，刹车控制器(2)刹车控制阀(3)的进油口与系统进油连接，刹车控制阀(3)的回油口与系统回油连接，机轮刹车装置(4)安装在主起落架上，刹车控制阀(3)的液压工作口与机轮刹车装置(4)连接，机轮速度传感器(5)安装在机轮刹车装置(4)的轮轴内。

专利类型：发明申请