飞机刹车接地保护系统及方法

标题：飞机刹车接地保护系统及方法

摘要：提供一种飞机刹车接地保护系统和方法。该系统包括刹车指令传感器、刹车电子控制装置、左/右刹车控制阀、左/右主起机轮速度传感器和轮载传感器、飞机惯导装置，其中，左/右刹车控制阀进油口与液压源连接，左/右刹车控制阀的工作口与左/右主起机轮刹车装置连接，左/右主起机轮速度传感器和左/右主起轮载传感器安装在左/右主起机轮刹车装置上；上述各部件与刹车电子控制装置均采用电气连接。本公开内容保证飞机在着陆过程中，驾驶员在误踩刹车时系统不会产生刹车压力，使刹车系统处于松刹车状态；当飞机轮载信号出现故障时，能防止飞机在低速段出现刹车接地保护状态，保证飞机在低速段能使用刹车，提高飞机的着陆安全性。

申请号：CN201510489773.5

申请日：2015/8/11

申请人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所

首项权利要求：一种飞机刹车接地保护系统，包括刹车指令传感器(1)、刹车电子控制装置(2)、左刹车控制阀(31)、右刹车控制阀(32)、左主起机轮速度传感器(41)、右主起机轮速度传感器(42)、左主起轮载传感器(51)和右主起轮载传感器(52)、飞机惯导装置(6)，其中，左刹车控制阀(31)进油口和右刹车控制阀(32)进油口与液压源连接，左刹车控制阀(31)的工作口与左主起机轮刹车装置连接，左主起机轮速度传感器(41)安装在左主起机轮刹车装置上，左主起轮载传感器(51)也安装在左主起机轮刹车装置上；右刹车控制阀(32)的工作口与右主起机轮刹车装置连接，右主起机轮速度传感器(42)安装在右主起机轮刹车装置上，右主起轮载传感器(52)也安装在右主起机轮刹车装置上；刹车指令传感器(1)、左刹车控制阀(31)、右刹车控制阀(32)、左主起机轮速度传感器(41)、右主起机轮速度传感器(42)、飞机惯导装置(6)、左主起轮载传感器(51)和右主起轮载传感器(52)与刹车电子控制装置(2)均采用电气连接。

专利类型：发明申请