一种飞机发动机供油压力调节系统及其调节方法

标题：一种飞机发动机供油压力调节系统及其调节方法

摘要：本发明属于航空领域，涉及一种飞机发动机供油压力调节系统及其调节方法。所述供油压力调节系统包括集油箱、引射泵、单向活门、调压阀。所述集油箱内置供油泵，该供油泵出口管路一路直接与引射泵连通，另一路顺次经单向活门、调压阀向发动机供油；另外，集油箱具有一路直接与调压阀后端相连的吸力供油管路，该管路上有单向活门，避免燃油回流；其中，调压阀根据其入口燃油流量大小，对流道阻力损失进行逆向调节以保证调压阀出口压力恒定。该发明既确保了供油泵出口引射泵入口的动流高压，又确保了向发动机提供符合压力要求的燃油，同时不影响发动机吸力供油功能，保证了飞机使用和飞行安全。

申请号：CN201210189068.X

申请日：2012/6/8

申请人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所

首项权利要求：一种飞机发动机供油压力调节系统，其特征在于：包括单向活门(1)、发动机(2)、调压阀(3)、供油泵(4)、引射泵(5)、出口压力(6)、环境压力感受端(7)、入口压力(8)、集油箱(9)、输油箱(10)，所述集油箱(9)内置供油泵(4)，该供油泵(4)出口管路一路直接与引射泵(5)连通，另一路顺次经单向活门(1)、调压阀(4)向发动机(2)供油；另外，集油箱(9)具有一路直接与调压阀(3)后端相连的吸力供油管路，该供油管路上设置有单向活门(1)，避免燃油回流；其中，调压阀(3)为能够根据入口压力大小，对流道阻力损失进行逆向调整的柱塞式流量调节阀。

专利类型：发明申请