一种承力环组件及具有其的双层机匣结构

标题：一种承力环组件及具有其的双层机匣结构

摘要：本申请涉及一种承力环组件，其包括：承力环，其具有呈折线状的承力环本体，自承力环本体的两端分别延伸有相互平行的第一横向部和第二横向部，自第一横向部上径向延伸出第一径向部，在第一径向部上设有第一通孔，自第二横向部的端部径向延伸出第二径向部，在第二径向部上设有第二通孔，以及在第二径向部上靠近发动机轴线的端部横向延伸有插接部；转子外环，其具有外环本体和自外环本体径向延伸且横向弯折的挂钩部，挂钩部与外环本体形成容纳空间，容纳空间用于与插接部配合；销钉，其穿过承力环和转子外环用于固定两者。本申请通过将最后一级转子外环装配到承力环上以缩短内机匣长度，保证内机匣后端面在承力环前边，以解决内机匣装配干涉问题。

申请号：CN201910637569.1

申请日：2019/7/15

申请人：中国航发沈阳发动机研究所

首项权利要求：1.一种承力环组件，其特征在于，所述承力环组件包括承力环(21)，所述承力环(21)具有呈折线状的承力环本体(211)，自所述承力环本体(211)的两端分别延伸有相互平行的第一横向部(212)和第二横向部(213)，自所述第一横向部(212)上径向延伸出第一径向部(214)，所述第一横向部(212)和所述第一径向部(214)之间形成以所述第一径向部(214)对称的第一止口(2121)和第二止口(2122)，在所述第一径向部(214)上设有第一通孔(2141)，自所述第二横向部(213)的端部径向延伸出第二径向部(215)，所述第二横向部(213)与所述第二径向部(215)形成以所述第二横向部(213)对称的第三止口(2131)和第四止口(2132)，在所述第二径向部(215)上设有第二通孔(2151)，以及在所述第二径向部(215)上靠近发动机轴线的端部横向延伸有插接部(216)，所述插接部(216)上设有第一销钉孔(2164)；
转子外环(22)，所述转子外环(22)具有外环本体(221)和自所述外环本体(221)径向延伸且横向弯折的挂钩部(222)，所述挂钩部(222)与所述外环本体(221)形成容纳空间，所述容纳空间用于与所述插接部(216)配合，在所述挂钩部(222)的弯折部上设有第二销钉孔(2222)；和销钉(23)，所述销钉(23)穿过所述第一销钉孔(2164)及第二销钉孔(2222)用于固定所述承力环(21)及转子外环(22)。

专利类型：发明申请