一种发动机传动系统多喷点供油油量分配方法

标题：一种发动机传动系统多喷点供油油量分配方法

摘要：本发明公开了一种发动机传动系统多喷点供油油量分配方法。所述发动机传动系统多喷点供油油量分配方法步骤1：获得齿轮啮合生热量；步骤2：根据齿轮啮合生热量获得各个喷点的初始流量系数；步骤3：获得各个喷点初始流量；步骤4：获得供回油温差；步骤5：形成第一关系式；步骤6：在第一关系式下，以供回油温差为输入计算各个喷点流量；步骤7：获得所有喷点供油总量；步骤8：使所述所有喷点供油总量小于或等于总供油量设计指标。本申请的发动机传动系统多喷点供油油量分配方法提出了一种计算并解决航空发动机传动系统多喷点供油油量分配的方法。

申请号：CN201710084352.3

申请日：2017/2/16

申请人：中国航发沈阳发动机研究所

首项权利要求：一种发动机传动系统多喷点供油油量分配方法，其特征在于，所述发动机传动系统多喷点供油油量分配方法包括以下步骤：步骤1：获得齿轮啮合生热量；步骤2：根据齿轮啮合生热量获得各个喷点的初始流量系数；步骤3：获得各个喷点初始流量；步骤4：获得供回油温差；步骤5：判断供回油温差与被润滑对象的温度指标值之间的关系，并根据流量插值迭代的方法使供回油温差与被润滑对象的温度指标值形成第一关系式；步骤6：在第一关系式下，以供回油温差为输入计算各个喷点流量；步骤7：获得所有喷点供油总量；步骤8：使所述所有喷点供油总量小于或等于总供油量设计指标。

专利类型：发明申请