一种作动筒同步极限限位方法

标题：一种作动筒同步极限限位方法

摘要：一种作动筒同步极限限位方法，其特征在于：在高压进口回路上，增加卸荷油路，当作动筒行程超过设计允许值时，卸荷回路接通，使高压油直接回流，防止作动筒继续伸出或缩回，以保护其驱动的运动机构不被损坏；当每个作动筒的行程L都大于设计允许最大值，即L≥Lmax时，卸荷油路打开，使高压油通过卸荷油路直接回流，从而降低作动筒伸出时进口油压，防止作动筒继续伸出；当每个作动筒的行程都小于设计允许最小值，即L≤Lmin时，卸荷油路打开，使高压油通过卸荷油路直接回流，从而降低作动筒缩回时进口油压，防止作动筒继续缩回。本发明的优点：可有效防止作动筒同步超过设计允许极限值继续工作，以实现保护喷管运动机构不被损坏。

申请号：CN201210438754.6

申请日：2012/11/7

申请人：中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所

首项权利要求：一种作动筒同步极限限位方法，其特征在于：在高压进口回路上，增加卸荷油路，当作动筒行程超过设计允许值时，卸荷回路接通，使高压油直接回流，防止作动筒继续伸出或缩回，以保护其驱动的运动机构不被损坏；具体为：当每个作动筒的行程L都大于设计允许最大值，即L≥Lmax时，卸荷油路(2)打开，使高压油通过卸荷油路(2)直接回流，从而降低作动筒伸出时进口油压，防止作动筒继续伸出；当每个作动筒的行程都小于设计允许最小值，即L≤Lmin时，卸荷油路(1)打开，使高压油通过卸荷油路(1)直接回流，从而降低作动筒缩回时进口油压，防止作动筒继续缩回。

专利类型：发明申请