一种作动筒同步极限限位装置

标题：一种作动筒同步极限限位装置

摘要：一种作动筒同步极限限位装置，其特征在于：作动筒同步极限限位装置包括第一卸荷回路，第二卸荷回路，位移传感器；第一卸荷回路和第二卸荷回路与高压进口油路相接，在卸荷回路中设置1个电磁阀；位移传感器安装于每个作动筒的尾柄和筒体之间，用于实时测量作动筒的位移L，当所有作动筒的行程L同时大于设计允许最大值，即L≥Lmax时，第二卸荷回路中的电磁阀接通；当所有作动筒的行程L同时小于设计允许最小值，即L≤Lmin时，第一卸荷回路中的电磁阀接通。本发明的优点：结构简单，可有效防止作动筒同步超过设计允许极限值继续工作，以实现保护喷管运动机构不被损坏。

申请号：CN201210439576.9

申请日：2012/11/7

申请人：中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所

首项权利要求：一种作动筒同步极限限位装置，其特征在于：作动筒同步极限限位装置包括第一卸荷回路(1)，第二卸荷回路(2)，位移传感器(3)；第一卸荷回路(1)和第二卸荷回路(2)与高压进口油路相接，在第一卸荷回路(1)中设置1个电磁阀(4)，在第二卸荷回路(2)中设置1个电磁阀(5)；位移传感器(3)安装于每个作动筒的尾柄和筒体之间，用于实时测量作动筒的位移L，当所有作动筒的行程L同时大于设计允许最大值，即L≥Lmax时，第二卸荷回路(2)中的电磁阀(5)接通，使第二卸荷回路(2)打开，使高压油通过第二卸荷回路(2)直接回流，从而降低作动筒伸出时进口油压，防止作动筒继续伸出；当所有作动筒的行程L同时小于设计允许最小值，即L≤Lmin时，第一卸荷回路(1)中的电磁阀(4)接通，使第一卸荷回路(1)打开，使高压油通过第一卸荷回路(1)直接回流，从而降低作动筒缩回时进口油压，防止作动筒继续缩回。

专利类型：发明申请