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本实用新型涉及机轮试验领域，为一种机轮刹车试验加载装置，包括固定导轨、支座滑轨、加载支架、支腿滑轨、油缸、油缸支架、支座；支座滑轨可滑动的安装在固定导轨上，并通过过渡接头和轴销与加载支架连接；油缸通过油缸支架安装在支座上，支座固定在固定导轨上；加载支架与油缸的活塞杆相连，并且两者之间还设置有拉压传感器。本装置利用一套油缸推动加载框架，让加载框架通过其下面的燕尾槽导向并带动被测机轮向惯性轮施压，过渡接头、轴销保证加载支架不受偏斜力矩而卡滞。本方法结构简单，操作方便，经济性和可靠性高。
本实用新型属于机械动力学试验领域，涉及试验机械设备要求多自由度运动、重复、精准控制的激励装置。所述四自由度多功能激励装置包括激励装置支架、垂向移动调节手轮、承力立柱、垂向升降丝杠、航向移动丝杠、航向移动调节手轮、横梁、激励头、耳轴、固定架。其中，激励装置支架设置在横梁上，垂向升降丝杠垂向设置在激励装置支架上，航向移动丝杆横向设置在激励装置支架，垂向移动调节手轮设置在垂向升降丝杠上，航向移动丝杠设置在航向移动调节手轮上，液压伺服油缸通过耳轴安装在固定架上，激励头通过测力传感器装在液压伺服油缸杆前端。本实用新型采用了双伺服阀并联工作的结构形式，激励速度高，安全可靠，且结构简单、操作方便、成本较低。
本实用新型涉及一种拉压力测量比对机，属于力试验机领域，包括活动框架、固定框架、活动平台、涡轮、蜗杆机构、加载油缸、标准压力传感器；固定框架内安装有丝杠，活动平台通过涡轮和蜗杆机构安装在丝杠上；活动框架为“日”字型连杆结构，在横向方向上具有上板，中板和下板，活动框架穿过固定框架，中板和下板位于活动框架内，上板位于活动框架外，活动平台位于中板和下板之间。本装置具备压拉双向测量功能，不需用反力架，并且活动平台位于压拉测量件中间，可方便的调节压、拉向两个空间。球体和自动定位夹头可以自动调整活动框架和被测传感器的方向，保证标准传感器和被测传感器同轴，提高测量精度。
本实用新型涉及一种应变计连线、传感器连线、影像导线等电缆从试件内部到外部的出线装置，一种应变计连线出线装置为三角形橡胶板。此出线方法既提高出线速度，又不会硬磨电缆伤及导线绝缘板。
本实用新型涉及一种用于安装小型设备的固定装置，主要用于飞机结构静力、疲劳试验小型设备的固定。所述小型设备固定装置包括连接板、调节螺栓、过渡板、第一连接螺杆、可调接头、连接圆杆、限位开关连接板、连接螺栓和第二连接螺杆。其中，可在连接板平面内旋转的过渡板与连接板相连，所述第一连接螺杆一端通过调节螺栓连接在连接板上，另一端通过连接圆杆与第二连接螺杆相连。其中，所述连接圆杆与第一连接螺杆和第二连接螺杆之间通过可调接头连接；所述第二连接螺杆连接在限位开关连接板上，而限位开关连接板通过连接螺栓设置在限位开关上。本实用新型小型设备固定装置安装灵活方便，扩大了小型设备，扩展了设备的实用性，而且便于生产，制造成本低廉。
本实用新型属于电子设备缓冲隔振技术，涉及一种三向金属隔振器。所述三向金属隔振器，其包括安装芯轴、外壳、上金属丝网垫、上隔板、上碟型簧片、下碟型簧片、下金属丝网垫、下隔板。其中，所外壳为中空结构，顶部开有安装孔；安装芯轴设置在外壳顶部的安装孔内，其顶端高出外壳上表面，底端具有支撑台，上碟型簧片和下碟型簧片分别设置在支撑台上下两侧；上隔板设置在上碟型簧片上，上隔板上设置上金属丝网垫，所述下隔板设置在下碟型簧片下，且下隔板下设置有被封闭的下金属丝网垫。本实用新型由于采用碟型簧片加金属丝网垫结构，具有较小的直径，不仅满足了机载设备经向尺寸要求，且在共振区可有效抑制共振峰值，满足了机载设备的使用要求。
本实用新型属于设备隔振缓冲技术领域，涉及到一种金属丝网三向隔振器。包括安装芯[1]、挡片[2]、上金属丝网垫[3]、外壳[4]、圆柱弹簧[5]、下金属丝网垫[6]、底板[8]，所述安装芯[1]底部外沿还安装有一个圆环形弹簧[9]。本实用新型通过安装圆环型金属弹簧，使隔振器侧向刚度可独立设计，满足了隔振器侧向承载的要求，扩大了隔振器的使用范围。隔振器结构简单，安装方便。所有元件采用金属材料制成，适用于各类复杂的使用环境，不易出现材料老化现象，因此具有较高的使用寿命。
本实用新型属于航空动力学试验及机械设备领域，涉及一种飞轮液压安全离合装置。所述飞轮液压安全离合装置包括连接盘、液压缸、活塞杆、固定盘、结合锁固螺母、开锁固螺母，飞轮组以及飞轮轴。其中，飞轮组设为三组，中间一组为主飞轮，与飞轮轴装为一体，在主飞轮的两侧分别装有左辅飞轮和右辅飞轮，左右两个辅飞轮轮毂的外端面上分别设有端面键。所述连接盘套在飞轮轴上，连接盘上与辅飞轮对应的端面加工有两个键槽与辅飞轮端面键对应，连接盘外端面设装有两个对称的连接有活塞杆的液压缸，并与轮轴联接固定盘通过螺栓连接，且螺栓在固定盘的内外都装有螺母，内侧螺母为结合锁固螺母，外侧螺母为离开锁固螺母。本实用新型操作方便，运行安全可，同时可靠性高、节约能源，降低投资、经济性好。
本实用新型属于飞机支托设计领域，涉及一种电传式自动升降装置。所述电传式自动升降装置包括T型换向器、弹性联轴器、上安装圆盘、变频制动电机、万向轮、螺旋升降机、导向杆和下安装圆盘。其中，所述3台电动螺旋升降机及弹性联轴器设置在T型换向器的三个传动轴上，构成T型布局结构，并通过螺栓固定在上安装圆盘下表面。所述电动螺旋升降机设置有用于传动的丝杆，该丝杆底座与下安装圆盘上表面连接，所述万向脚轮均布等距通过螺栓安装在上安装圆盘下表面。本实用新型实现了飞机在支托中三点同步升降，具有极高的安全性和可靠性，而且提高了飞机支托效率，完全满足现代飞机地面振动试验时的支持要求，在飞机研制中具有较大的应用价值。
本实用新型属于吊装技术，涉及一种移动式防滑多功能手动起吊装置。所述移动式防滑多功能手动起吊装置包括移动滑轮、支撑架、折叠机构、主体横梁、锁紧扣、限位机构、起吊耳片、吊钩、传动组件、手动控制组件。其中，所述支撑架通过折叠机构设置在主体横梁端头，且通过锁紧扣与主体横梁上的限位机构相连，同时，支撑架端头还设置有用于移动的移动滑轮，所述起吊耳片设置在主体横梁上，该起吊耳片下面设置有手动控制组件，而手动控制组件设置在传动组件上。本实用新型在全尺寸飞机结构的静力/疲劳试验中，能实现吊车死区加载设备、夹具快速安装，可靠性好，有效提高了试验件及人员的安全。