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一种热噪声联合环境下噪声测试方法

本发明属于航空强度试验领域,特别是涉及到一种热噪声联合环境下噪声测试方法。包括测试准备的步骤、探管传声器频响修正的步骤、探管传声器位置修正的步骤。本发明是在噪声高达165dB、温度高达1000℃的强噪声高温联合加载环境下的测试方法,使用本方法可以得到热噪联合加载环境下噪声声压值。本发明和隔热盒法比较,测量声压的环境温度得到提高,测量精度也得到改善。本发明不仅可应用于航空领域,还可应用于航天领域。本发明所采用的装置结构简单可靠、所采用的计算方法计算量较少、可较好的应用于热噪声联合环境下的试验,为热噪声试验提供可靠的测量手段。

一种金属网垫式三向隔振器

本发明属于航空强度试验领域,特别是涉及到一种金属网垫式三向隔振器。包括由安装芯轴1及支撑座2组成的设备连接部分,由壳体6及底板8组成的基础连接部分,还包括隔振部分,所述隔振部分上碗型圆环3、上碗状网垫4、下碗状网垫5、下碗型圆环9。本发明零件少、结构简单,由于采用高密度的碗状金属丝网垫,金属丝网自身受力后能恢复原状,具备高阻尼弹簧的性能。本发明三向刚度相等,安装芯轴侧向摆动量小。

一种随动支持装置

本发明涉及一种支持装置,特别是涉及一种用于飞机结构试验、可释放特定方向约束的随动支持装置。所述随动支持装置包括专用件、力传感器、连接螺杆、移动板、滚珠装置、固定板、双耳固定螺钉、双耳、铰接螺钉、螺杆、上端调节螺母、下端调节螺母及安装底座。该随动支持装置利用平面滚动轴承运用原理实现支持装置的随动支持功能,使得支持装置在试验加载过程中提供垂向支持功能的同时,可避免支持装置产生附加航向、侧向约束,提高了飞机结构试验精度。同时随动支持装置采用四组对称分布的螺杆、螺母机构实现支持装置整体高度及平面度的调节,调节方式简单,而且调节机构具备自锁功能,使得随动支持装置的支持可靠性得以保证。

一种机翼折叠控制仪

本发明属于飞机翼折叠技术,涉及一种机翼折叠控制仪。所述机翼折叠控制仪包括24V直流稳压电源、三位四通电磁换向阀、二位四通换向阀、截止阀。其中,截止阀连接信号输入端的24V直流稳压电源,且截止阀经控制开关连接二位四通电磁换向阀,二位四通电磁换向阀再经三位四通换向阀来控制飞机机翼的双作用作动筒。本发明机翼折叠控制仪能有效地控制机翼中的双作用的作动筒运动状态,安装灵活方便,操作简单,并能反映机翼折叠次数以解决控制机翼折叠的问题。

一种裂纹自动跟踪系统及跟踪方法

本发明涉及一种裂纹自动跟踪系统,特别涉及一种对金属材料表面产生裂纹的自动跟踪系统及跟踪方法。本发明利用安装在由计算机控制的组合机械手上的检测线圈检测裂纹,由计算机根据检测线圈所反馈的信号,判断检测路径上是否存在裂纹,并根据检测信息进行扫描、扩展以及延长检测,使检测线圈始终指示着裂纹的尖端,实现对金属表面的裂纹扩展进行自动跟踪。本发明裂纹自动更总方法使涡流检测不再局限于对静态裂纹的检测,为科研人员提供可靠的检测数据,在具有一定危险性的动态裂纹监测中,裂纹的检测可以由机器自动完成,保护人员安全。

一种能够均匀施加轴向压缩和剪切载荷的试验装置

本发明属于航空强度测试技术领域,特别是涉及一种能够均匀施加轴向压缩和剪切载荷的试验装置,包括剪切载荷施加组件1、轴向压缩载荷施加组件2、下平台组件3以及加筋平板组件4。本装置所采用的压缩载荷与剪切载荷分开加载的技术使得该装置既适用于平板,又适用于加筋平板,而且该装置能够在加筋平板安装姿态不变的情况下实现单一轴向压缩载荷与单一剪切载荷的试验调试,从而可以为压剪载荷联合作用下壁板的应力状态分析提供参考。该装置应用整体框架的自平衡原理并且采用“均载器”来施加剪力,使剪力的施加更加均匀,采用的分段式剪切加强块不会增加加筋平板的轴向刚度,不影响压缩载荷的施加效果,不存在“边框效应”。

一种起落架收放试验加载装置及方法

本发明涉及航空结构强度试验领域,具体是一种起落架收放试验加载装置及方法。本发明可改变收放载荷施加误差较大的不足,可以让收放载荷施加误差不大于2%。本方法首先建立收放载荷F与转轴转矩M、S点坐标及转角θ的方程组,用迭代法进行回归求解,经优化选择,求出一组可用于试验的滑轮固定点S的坐标及收放载荷F。使用虚拟列表功能实现收放作动筒的行程到起落架收放载荷的转换。将一个位移传感器固定在收放作动筒上用来测量收放作动筒行程,在转向滑轮和试验件加载点之间装测力传感器用于测量实际施加的收放载荷,计算机控制加载作动筒通过变速装置经滑轮转向并通过系在试验件加载点上的钢索施加收放载荷。

一种随动约束装置

本发明涉及一种随动约束装置,特别是一种应用于飞机结构试验的水平随动约束装置。所述随动约束装置包括固定底座、滑轮、连接杆和连接接头。滑轮通过连接杆设置在固定底座内,一端与被约束件相连的连接接头穿过固定底座的凹槽与滑轮中间的连接杆相连。试验件通过末端单耳接头与随动约束装置连接。其中,连接接头为单耳接头。连接杆一端为固定螺母,另一端为可调螺母。本发明解决了如何对试验件进行动态约束的问题,无论试验机处于何种状态,均能提供必需约束,而不产生附加约束,而且不影响试验机施加约束附近部位真实受载,同时设计简约,安装简便,具有一定的通用性。

成组式水平加载随动扣重装置

本发明属于加载试验随动扣重技术,涉及一种应用于飞机结构强度试验的成组式水平加载随动扣重装置。所述成组式水平加载随动扣重装置包括滑动小车、小车轨道以及扣重连接件。其中,滑动小车设置小车轨道上,扣重连接件一端连接需扣重设备,搭接在滑动小车上,一端设置有配重块。本发明成组式水平加载随动扣重装置能够实现同时扣除多件水平加载设备重量,同时可跟随试验件变形随动,可满足单件或成组设备扣重需求;可根据需要进行组合,兼顾多项试验需求;采用槽钢及轴承组成,加工快捷简便,安装工艺简单、实用性强,成本低廉。

一种飞机结构健康监测数据显示方法

本发明属于航空强度试验技术领域,涉及飞机结构健康监测,特别是涉及一种飞机结构健康监测数据显示方法,包括使用CAD软件建立监测对象的几何三维模型文件的步骤,使用OpenGL图形引擎创建虚拟场景的步骤,添加虚拟传感器网络于虚拟场景中的三维模型上,并与实际传感器网络监测得到的数据建立关联的步骤,根据实际传感器网络监测得到的数据的变化的步骤。本方法直接使用飞机设计所输出的飞机CAD模型,在虚拟的场景中再现飞机结构,省去了三维显示中建立模型的环节,在对监测对象的监测过程中各种传感器数据变化的关联性可直观展现。应力集中区域和非应力集中区域一目了然。