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本发明涉及航空发动机喷管领域，具体涉及一种可实现俯仰和偏航的二元矢量收扩喷管。二元矢量收扩喷管包括筒体、俯仰调节片、偏航调节片、密封片、第一作动筒、第一拉杆、第二作动筒以及第二拉杆；俯仰调节片包括两块，每块俯仰调节片的外侧面与第一拉杆以及第一作动筒连接，以在俯仰方向转动；偏航调节片包括两块，每块偏航调节片的外侧面与第二拉杆以及第二作动筒连接，以在偏航方向转动；密封片包括四块，分别位于每块俯仰调节片与每块偏航调节片之间相邻位置处。本发明可实现俯仰和偏航的二元矢量收扩喷管结构简单，通过四周调节片的变形组合实现俯仰和偏航方向的偏转和收扩，兼具良好的气动性能，控制规律简单，可靠性高。
本发明公开了一种间冷燃气轮机联合循环系统，涉及燃气轮机技术领域。所述间冷燃气轮机联合循环系统，包含余热锅炉、低压压气机、高压涡轮、高压压气机、含涡轮组件、补燃燃烧室及中间冷却器，其中，所述补燃燃烧室布置在高压涡轮与涡轮组件之间，高压涡轮排出的燃气经过补燃燃烧室再次加热后加入涡轮组件，涡轮组件的排气温度升高；所述涡轮组件的排气端与所述余热锅炉的进气端连接；所述中间冷却器布置在低压压气机与高压压气机之间。本发明有益之处在于：本发明中的间冷燃气轮机联合循环系统中增添了补燃燃烧室，使得低压涡轮与动力涡轮组件排出的气体温度较高，提高了余热锅炉的效率。
本发明公开了一种间冷回热循环燃气轮机系统，涉及燃气轮机技术领域。所述间冷回热循环燃气轮机系统，包含高压涡轮、回热器、低压涡轮、动力涡轮及补燃燃烧室，补燃燃烧室布置在高压涡轮与低压涡轮之间，补燃燃烧室将高压涡轮排出的燃气再次燃烧加热，燃气进入低压涡轮的温度升高，燃气经低压涡轮膨胀做工后驱动动力涡轮，动力涡轮的排气热量被回热器吸收。本发明有益之处在于：在高压涡轮与低压涡轮之间增加一个补燃燃烧室，对从高压涡轮流出的燃气再次加热，可提高低压涡轮进口温度，回热器回收的尾气温度较高，对经高压压气机排出的高压空气进一步加热。使燃气轮机的循环功加大，既提高了功率又使热效率保持较高的水平。
本实用新型公开了一种抽屉组件及抽屉及托板组件。所述抽屉组件包括多个托板组件以及多个抽屉；其中，多个托板组件相互层叠设置并具有容纳空间；每个托板组件上包括第一托板卡位板以及第二托板卡位板；每个抽屉设置在一个容纳空间内；每个抽屉包括第一卡位板以及第二卡位板；抽屉能够相对两个相对的托板组件推拉，在抽屉相对托板组件拉出时，第一卡位板与一个托板组件的第一托板卡位板以及第二托板卡位板配合，第二卡位板与另一个托板组件的第一托板卡位板以及第二托板卡位板配合，从而能够防止抽屉抽拉时脱离托板组件。本实用新型中的抽屉组件能够防止抽屉脱离托板。解决了现有技术中移动载具的通常不具有自动锁死的功能的问题。
本发明公开了一种穿透性裂纹检测方法及装置，属于飞机发动机静子结构设计领域。所述的穿透性裂纹检测装置包括气罐(1)、压力表(2)、管子(3)以及打气筒(5)，所述气罐(1)一端胶贴密封在待检测装置的纹缝处，另一端通过管子(3)连接打气筒(5)，所述气罐(1)还连接压力表(2)。将气罐覆盖并密封纹缝后，通过设置在管子上的开关控制进入气罐内的气体量，当气罐冲压后，关闭开关，看压力表指针是否改变，如果未变，则裂纹未裂透，如果指针改变，则裂纹裂透。继续向气罐冲气，使气罐内气体达到一定压力时，进而分离气罐与待检测装置。结构简单，易于操作，且易于检测设备与待检测设备的分离。
本发明涉及干低排放燃烧室领域，具体涉及一种燃烧室头部组件，以解决目前燃烧室出口温度场品质差，从而影响燃机寿命的问题。燃烧室头部组件包括：中心筒体，其内筒体后壁附连到中心旋流器的上游端；中心体外壁，与中心筒体同轴设置；一级旋流器，附连在中心体外壁的下游端；扩展筒体，附连在一级旋流器的下游端。本发明燃烧室头部组件通过中心旋流器外侧的一级旋流器帮助扩大中心回流区容积，同时增强其稳定性；同时，气流通过中心旋流器后直接突扩形成中心回流区，中心回流区轴向位置向上游移动，环形区气流对中心回流区的挤压作用大大削弱，进一步增强中心回流区稳定性，扩展了燃烧室的贫油熄火边界，优化燃烧室的性能。
本发明涉及航空发动机喷管领域，具体涉及一种可实现二元和轴对称模式转换的可变喷管。可变喷管包括筒体、驱动调节机构和密封构件；密封构件包括与筒体后端固定连接的第一外罩、第二外罩、第一密封板和第二密封板；驱动调节机构包括第一作动筒、第二作动筒、第一上调节板、第二上调节板、第一下调节板以及第二下调节板；当第一作动筒和第二作动筒处于收缩状态，可变喷管处于轴对称模式；当第一作动筒和第二作动筒处于伸长状态，可变喷管处于二元模式。本发明可实现二元和轴对称模式转换的可变喷管结构简单，能够通过四块调节板的变形组合实现二元和轴对称模式的转换，兼具良好的气动性能和隐身能力，控制规律简单，可靠性高。
本发明公开了一种间冷循环燃气轮机系统，涉及燃气轮机技术领域。所述间冷循环燃气轮机系统，包含低压压气机、高压压气机、燃烧室、高压涡轮、第一转子、涡轮组件及第二转子，其中，所述低压压气机与涡轮组件通过第一转子连接，且低压压气机与涡轮组件同轴，所述第一转子的一端用于连接负载，所述低压压气机布置在涡轮组件及负载之间；所述高压涡轮与高压压气机通过所述第二转子连接，且高压涡轮及高压压气机同轴；所述燃烧室布置在所述高压涡轮与高压压气机之间。本发明有益之处在于：本发明中的间冷循环燃气轮机系统将原有的低压转子设计为第一转子和第二转子两个转子，缩减了低压转子的轴向长度，增加了转子的刚度，有利于转子的动力学设计。