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本实用新型提供了一种航空发动机壁面测温结构，包括热电偶和至少三个金属薄片，热电偶外壳的靠近其测量端处呈折弯状，所述折弯状可以为Ω形弯或者L形弯，所述折弯处及其两侧的热电偶外壳均通过金属薄片固定在发动机壁面上，金属薄片均焊接在发动机壁面上；热电偶测量端的偶丝与热电偶的外壳焊接在一起，所述壁面测温结构还包括盖帽，热电偶的测量端通过盖帽固定在发动机壁面上，盖帽焊接在发动机壁面上。本实用新型还提供了另一种航空发动机壁面测温结构，热电偶测量端的偶丝露在热电偶外壳外面，偶丝上共设有三排偶丝焊点，第一排的偶丝焊点和第二排的偶丝焊点之间的偶丝通过金属薄片固定在发动机壁面上。
本实用新型提供了一种燃烧室出口旋转摆盘，包括盘体和主轴，盘体与主轴同轴焊接，盘体内设有环形空腔，盘体外缘周向均布有多个电偶安装槽，电偶安装槽底面开有电偶插入孔，热电偶通过安装螺栓固定在电偶安装槽内；空腔的两个底面之间固定有均与空腔高度相同的环挡水板、第一挡水板和第二挡水板，第一挡水板的两端分别与环挡水板和盘体内缘相固定，第二挡水板的两端分别与盘体外缘和盘体内缘相固定，环挡水板呈优弧形，其未与第一挡水板连接的一端与第二挡水板之间留有距离；主轴内设有均与空腔连通的进水管和回水管，进水管与盘体的连接处位于第一挡水板和第二挡水板之间，第一挡水板位于进水管与盘体的连接处和回水管与盘体的连接处之间。
本实用新型提供一种叶片振动传感器固定装置，包括下壳体(1)、内腔(2)、上壳体(3)、紧固螺纹孔(4)、支板(5)以及限位孔(6)，上壳体(3)与下壳体(1)均为一轴向端设置有周向凸缘的柱体，上壳体(3)的凸缘A(13)与下壳体(1)的凸缘B(14)配合安装构成支板(5)，支板(5)通过紧固件固定到凸台(9)上，两壳体构成的整体内设置有内腔(2)，在下壳体(1)上设置有与内腔(2)相贯通的限位孔(6)，在上壳体(3)上设置有3个沿上壳体(3)周向均布的紧固螺纹孔(4)。本实用新型所提供的叶片振动传感器固定装置，能够防止传感器出现径向串动，为传感器提供正确的安装位置和稳定的固定方式。
本实用新型提供一种变径整流管段，包括变径前法兰(1)、变径管(2)、分水器(3)、整流管(4)、变径后法兰(5)，变径管(2)由锥度圆筒(21)和与锥度圆筒(21)大圆端相连的等直径圆筒外壳(22)构成，锥度圆筒(21)小圆端套装有变径前法兰(1)，等直径圆筒外壳(22)远离锥度圆筒(21)一端套接有变径后法兰(5)，在等直径圆筒外壳(22)内腔靠近锥度圆筒(21)一侧设置有用于分割水流的分水器(3)，在等直径圆筒外壳(22)内腔另一侧填充有多根布置成蜂窝状结构的整流管(4)。本实用新型所提供的变径整流管段，既扩大的检测口径范围又可以在变径后很短的距离稳定流场，确保测量的准确性。
本实用新型提供一种加力燃烧室隔热屏冷却通道高度测量工具，包括游标卡尺部分(1)、半球头组件(2)、柱面型面配合块(3)、波纹型面配合块(4)、转接段(5)，游标卡尺部分(1)通过转接段(5)与半球头组件(2)相连，半球头组件(2)上安装有呈十字交叉布置的柱面型面配合块(3)与波纹型面配合块(4)，柱面型面配合块(3)贴合隔热屏(7)中的柱面型面段放置，波纹型面配合块(4)贴合波纹型面段放置，移动游标卡尺部分(1)中的深度尺(13)，使其穿过半球头组件(2)穿入隔热屏(7)，并与壁面(8)相接触。本实用新型的测量工具，通过在测量头部设置型面配合块，使其与隔热屏型面紧密贴合，提高了测量精度。
本实用新型提供一种支脚结构，包括手轮(1)、螺杆(2)、螺套座(3)，底座(4)，螺杆(2)一轴向末端安装有手轮(1)，另一轴向末端安装有底座(4)，在螺杆(2)杆身上套接有螺套座(3)，螺套座(3)通过螺栓固定到车架上，螺套座(3)包括安装座(31)、螺套(32)、卡圈(33)，螺套(32)通过卡圈(33)与安装座(31)相连，使得螺套(32)与安装座(31)相对转动，螺套(32)与安装座(31)之间设置有用于控制螺套(32)转动与锁止的卡销(5)。本实用新型所提供的支脚结构，采用螺旋传动与翻转机构相结合的方法，将部分需螺杆完成的收起动作交由翻转机构完成，以减少手轮转动圈数，提高工作效率。
本实用新型提供一种防漩涡装置，设置在供水水箱底部的出水管上，包括配合出水管安装的圆形带孔面板(1)以及与该带孔面板(1)一端面垂直安装的立板(2)，立板为3块并且三者相交设置，相交于一条直线，该直线与圆形带孔面板(1)的过中心垂线相重合，同时3块立板(2)将带孔面板1划分为六个等分区域，每个等分区域均设置有9个排列方式相同的孔洞，该立板(2)为等腰梯形形状的板材，立板(2)短边与带孔面板(1)的直径重合，同时在立板(2)两腰靠近长边一侧折弯一区域，用于引导水流。本实用新型所提供的装置，立板直接垂直固定在带孔面板上，立板下部可直接插入管道，流体先经过带孔面板，减轻泵抽水带来的压力，保护立板。
本实用新型公开了一种放油接口及具有其的飞机发动机放油装置，涉及发动机维护技术领域。所述放油接口包含：管路接头，所述管路接头中空，管路接头用于与所述放油装置上的油管连接；止动衬套，所述止动衬套中心设置有通孔，止动衬套与所述管路接头的中空内部配合固定设置；转轴；密封挡板，所述密封挡板通过所述转轴安装在所述止动衬套的通孔内；扭转弹簧，所述扭转弹簧套设在所述转轴上，所述扭转弹簧一端的扭转力臂压在所述密封挡板的表面。所述飞机发动机放油装置包含如上任一项所述的放油接口。本实用新型的优点在于：在对需要维护的连接管路装拆时，可避免油液污染、外泄，使地勤人员操作便捷，提高发动机维护性。