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本实用新型牵引连接机构由带有小轴的耳片(1)、第一螺母(2)、叉耳(3)、 独立耳片(4)、螺栓(5)、第二螺母(6)组成，其中，所述独立耳片(4)与带 有小轴的耳片(1)相对设置，且独立耳片(4)设置有两个分别与带有小轴的耳 片(1)的小轴及螺栓(5)相对应的螺孔，所述螺栓(5)依次穿过独立耳片(4)、 叉耳(3)、带有小轴的耳片(1)，且其伸出带有小轴的耳片(1)一端由第一螺 母(2)背紧固定，所述带有小轴的耳片(1)中的小轴依次穿过被牵引部件耳片 (7)、独立耳片(4)，并由第二螺母(6)固定。本实用新型牵引连接机构可以 实现狭小空间内的大载荷牵引连接，且具有较高的安全性。
一种牵引挂钩装置包括一对对称设置的牵引挂钩(1)、套筒(6)、转轴(10)、 恢复弹簧(7)及弹簧连接耳片(11)。其中，所述弹簧连接耳片(11)设置在套 筒(6)上，且其与另一端固定的恢复弹簧(7)相连。所述套筒(6)内装有连 接两个牵引挂钩(1)的转轴(10)。所述牵引挂钩(1)包括挂钩(2)、活动挡 块(3)、导向连接轴(5)、扳杆(8)、操纵耳片(9)。其中，操纵耳片(9)固 定设置在套筒(6)上，且所述操纵耳片(9)通过导向连接轴(5)与活动挡块 (3)相连，并装有扳杆(8)。本实用新型牵引挂钩装置通过操纵耳片带动活动 挡块的水平移动来实现挂钩的开、闭并设计有防差错挡板，其体积较小，安全可 靠。
本实用新型属于飞机液压技术，涉及对发动机尾吊飞机反推液压控 制阀的布局结构的改进。它包括飞机反推液压控制阀和反推安装支架， 其特征在于，反推液压控制阀布设在飞机后设备舱的一个框板上，反推 液压控制阀的外缘到飞机对称平面的距离a＝1000～1150mm，反推液压控 制阀的外缘到飞机构造水平面的距离b＝800～1050mm。本实用新型改善了 反推液压控制阀的使用环境和安装条件，使飞机反推力液压作动系统的 控制阀不受发动机转子爆破碎片的影响，有效地提高了反推力液压作动 系统的可靠性及整个飞机液压系统的可靠性。
一种低风速测量传感器，其包括信号处理单元(1)、风速测量探头(2)及 连接二者的法兰(5)，其中，所述风速测量探头(2)为中空的管体(3)，其顶 端内设有增速孔(7)、电热丝(8)和热探头(9)，且该电热丝(8)和热探头(9) 通过管体(3)内的信号引线(4)与信号处理单元(1)连接，该增速孔(7)和 电热丝(8)以及热探头(9)基本处于同一面上。本实用新型低风速测量传感器 的结构简单，成本低廉，性能可靠，精度高，可实时提供空气流速参量。同时还 集成设有湿度测量探头，可对空气湿度进行实时测量，因此实用性强，适用于大 气参数测量或密闭管道工矿气体状态参数的测量。
本实用新型涉及飞机接头结构的疲劳试验，特别是一种飞机的机、尾 翼接头疲劳试验夹具。试验件的一端的连接面与双耳接头连接并直接通 过螺栓固定在长方形承载框架的一侧，试验件另一端的连接面与带螺纹 杆的双耳接头连接并与液压作动筒相接；液压作动筒固定在长方形承载 框架的另一侧连接，长方形承载框架的两侧的连接点位于长方形承载框 架的两短边的中心位置。本实用新型选用封闭的长方形承载框架，承载 框架水平固定在地轨上。在承载框架短梁的水平对称中心，通过两个双 耳接头与试验件连接(试验件呈侧立位，肋腹板根部壁板垂直于地面)， π型板防止试验件出现法向弯曲，从而彻底避免了弯曲对接头疲劳试验 结果的影响，保证了试验结果的合理性。
一种目标靶球定位支撑底座，其由两个直径不同的圆柱组成，所述两个圆柱 同轴且相互连接为一整体，且沿轴心具有一贯穿二圆柱的通孔(6)，所述通孔(6) 轴心与两圆柱轴心一致，且通孔直径与目标靶球磁性尾柄托架(2)尾柄直径一 致，另外，通孔临近直径较大的圆台端面处设置有一锪孔(4)，该锪孔(4)直 径大于通孔(6)直径且与通孔(6)同轴。本实用新型目标靶球定位支撑底座有 效避免磁性平面托架因与目标点的直接接触，而存在的不易清洗残胶以及测量重 复性差的问题。本实用新型目标靶球磁性托架结构简单、性能可靠、方便清理、 同时易于加工，插拔时不易引起目标点的抖动，定位重复性好，具有较大的实际 应用价值。
一种流量活门开启角度测量装置，其包括一弧型扇面板件(1)、一角位移 传感器(2)、一圆板(3)，其中，所述弧型扇面板件(1)包括一连接杆(4)及 设置在连接杆端部的弧型扇面(5)，该弧型扇面板件(1)通过连接杆(4)与流 量控制活门指示杆(6)固定相接，该角位移传感器(2)通过一垂直穿过圆板圆 心的转轴(7)与圆板(3)固定连接，且所述圆板圆周与弧型扇面(5)相接。 因此本实用新型流量活门开启角度测量装置的角位移传感器与流量活门之间连 接方便，信号能够灵活传动且稳定性好，实用有效，达到了预期目的，满足了试 验要求。
一种飞机滑油注油枪，其包括储油筒堵头(1)、分解接头(2)、夹布胶管(3)、 注油嘴(4)。所述储油筒堵头(1)一端外接储油筒，另一端与分解接头(2)相 接，所述分解接头(2)另一端通过夹布胶管(3)与注油嘴(4)连接，其中， 所述分解接头(2)与储油筒堵头(1)之间为可拆卸连接，且夹布胶管(3)为 柔性管。本实用新型滑油注油枪通过分解接头(2)与储油筒堵头(1)之间的可 拆卸设计使得滑油注油枪拆卸方便、易于维护清洁，同时降低了整体化密封加工 工艺的难度，成本较低。而且由于注油管为柔性夹布胶管(3)，因此操作灵活方 便，有效地减小注油嘴的折损，提高了维护效率。
一种嵌套式螺杆连接机构，其由一螺杆(1)和一承接该螺杆(1)的支脚底 盘(2)组成。其中，所述螺杆(1)具有一端头(3)，临近端头处环绕螺杆(1) 设置有螺纹(4)，所述螺纹直径大于螺杆的直径。所述支脚底盘(2)包括底盘 (5)和套筒(6)，其中该套筒(6)为中空结构，其内腔直径大于螺杆螺纹直径， 且其一端直接与底盘(5)连接，另一端具有一端面(7)，该端面中心具有一螺 孔(8)，所述螺孔(8)与螺杆(1)上的螺纹(4)相对应。本实用新型嵌套式 连接机构能有效防止螺杆端头从套筒内滑出，保证支脚的稳定支撑，安全可靠。 并通过支脚底盘通孔的设计，防止支脚底盘内积水所引起螺杆头部的锈蚀，具有 较大的实际应用价值。