一种飞机起动箱综合检查仪的校准方法
本发明属于工业测量领域计量校准范畴，是一种计量校准技术，涉及一种飞机起动箱综合检查仪新校准方法，涉及到对飞机起动箱综合检查仪的标准量值传递。内容包括量值传递的原理，校准方法以及校准过程，其特点在于采用与标准信号比对的方式，构建从国家基准到测量系统的有效溯源链，达到量值传递的要求，本发明填补了现有技术不足。
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一种航空电子设备通风冷却方法
本发明属于飞机环境控制系统，涉及一种航空电子设备通风冷却方法。空气-燃油热交换器的燃油进出口分别连接到飞机燃油系统的供油管路上，空气-燃油热交换器的空气出口与水分离器的进口连接，水分离器的出口与飞机电子设备进口相接，飞机电子设备的出口风扇连接，风扇前端的通风管路上安装一个温度传感器调节风扇的转速，空气通过风扇排至飞机的排气活门。本发明具有构造简单、重量小、工作稳定可靠等特点，利用燃油为空气降温，不需要从发动机引气或从空调系统引气，从而带走航空电子设备工作产生的热量，实现热能的最优化管理，减少飞机代偿损失。在一般情况下燃油温度及流量相对稳定，系统工作也相对稳定可靠，因此，本发明具有广泛的实用性。
一种飞机伺服弹性频响试验自动调幅扫频方法
本发明属于飞机气动弹性试验领域，涉及飞机地面试验范畴，尤其涉及一种飞机伺服弹性频响试验自动调幅扫频方法。本发明通过反馈舵面过载自动调整扫频幅值，在保证舵面结构安全的前提下，使所有扫频点处的舵偏激振力保持最大，以激励起足够大的飞机结构响应，提高飞机-飞控组合回路响应信号信噪比、减少试验误差，提升试验结果的可靠性；同时，通过构造双曲正切-指数函数控制激励信号幅值调节过程，避免扫频过程中由于激励信号幅值突变而引起舵面剧烈响应，确保舵面结构安全；此外，充分发挥计算机实时仿真系统的优势，在试验过程中只需轻点鼠标便可调整舵面限制过载和激励信号周期等参数，具有较强的实用性。
一种飞机地面伺服弹性试验虚拟开环扫频方法
本发明属于飞机强度试验领域，涉及飞机气动弹性试验范畴，尤其涉及一种飞机地面伺服弹性试验虚拟开环扫频方法。本发明采用在飞机作动器前向指令综合端口处设置虚拟开环电路，只需要简单的反相器和加法器，无需对飞控系统反馈回路进行任何更改，便可在飞控系统物理闭环状态下实现虚拟开环，从而避免飞机在地面伺服弹性频响试验中出现耦合，有效化解试验风险。
机翼活动翼面在机翼大变形时的试验载荷施加方法
本发明属于强度试验方法领域，涉及一种机翼活动翼面在机翼大变形时的试验载荷施加方法。本发明通过活动翼面的分区和局部加载坐标系的转换，较理想的消除了机翼大变形对缝翼、襟翼等大型活动翼面试验加载准确性的影响，通过活动翼面加载坐标系的转换来实现试验过程中活动翼面载荷和机翼变形的协调，从而保证活动翼面加载的真实性。本发明大大减少了传统方法对试验空间的要求，降低了试验费用。本发明解决了试验时机翼大变形对缝翼、襟翼等大型活动翼面加载准确性的影响，同时具备实用性和操作简单的优点，并且尽可能的减少试验的空间限制、降级试验费用。
一种模拟机翼变形的三滑轨襟翼试验方法
本发明属于强度试验技术领域，涉及一种用于三滑轨襟翼在机翼变形情况下强度试验的三滑轨襟翼试验方法。本发明采用相对位移理论大大减小了实验设计规模，降低了试验风险，通过采用强迫位移和气动载荷同时逐级加载的方法，使得试验设计的精度大大提高，对襟翼等结构进行了充分考核。
一种结构残余应力的测量方法
本发明属于结构强度技术领域，涉及一种结构残余应力的测量方法。本发明给出的残余应力测量的切割方法，通过在构件上切割缺口，在被测构件的上下表面布置应变片的方式，不断调整切口的位置、长度和深度，测量得到残余应力释放引起的应变变化与切口长度和深度的关系，从而给出残余应力的分布场和沿深度的分布规律。本发明给出的残余应力切割法操作方便，工程实用性强。
一种雷电防护铝涂层表面防护方法
本发明属于腐蚀防护应用技术，涉及一种雷电防护铝涂层表面防护方法，可用于航空、航天、建筑等领域。本发明的技术方案是：(1)在复合材料制件外部表面采用火焰喷涂工艺喷涂一层铝涂层厚度约100～305μm；(2)将复合材料制件带有铝涂层的一面朝下，在铝涂层表面刷涂一遍阿洛丁，即形成化学氧化膜；(3)将带有铝涂层的一面翻转朝上，涂一遍清漆以封孔；(4)在清漆表面依次涂底漆、面漆。本发明能够在火焰喷涂铝涂层表面获得一层化学氧化保护膜，提高了铝涂层的表面耐蚀性，又可改善铝涂层与油漆涂层间的结合力。同时由于化学氧化膜层极薄，省去了前处理有机涂层，具有一定的减重效果。
一种飞机蒙皮板残余应力消除方法
本发明属于航空材料生产技术领域，涉及对航空材料应力消除、表面质量控制等的一种飞机蒙皮板残余应力消除方法。飞机蒙皮板在固溶热处理后，在飞机蒙皮板的长度方向进行均匀预拉伸永久变形，变形量为飞机蒙皮板长度的0.8～1%，然后，再进行人工时效及超声波探伤处理。本发明采用一种简单易操作新型工艺，即预拉伸方式消除薄板残余应力，解决大面积蒙皮板化铣后变形以及改善其表面质量等问题，从而满足设计及工艺规范要求。为采用一种新型工艺，即以预拉伸方式消除薄板残余应力，解决大面积蒙皮板化铣后变形以及改善其表面质量等问题，从而满足设计及工艺规范要求。
一种验证货舱门开闭功能的试验方法
本发明属于功能试验技术领域，涉及一种用于货舱门开闭功能试验设计的验证货舱门开闭功能的试验方法。本发明能够准确模拟货舱门开闭功能试验时的状态；能够在试验过程中及时发现问题，并解决问题，保证了试验的顺利进行；降低了试验风险，保证了试验及试验件的安全。获得一种验证货舱门开闭功能的试验方法，提高试验验证的准确性，保证试验的安全性，改变以往传统方法不能准确模拟试验状态、不能在试验过程中及时的发现问题，并及时作出调整，保证试验的顺利进行的缺点。