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本发明属于起落架控制技术领域，特别是涉及一种飞机双余度数字式起落架收放控制器。本系统包括两个互为余度的工作通道，每个工作通道包括接近传感器信号采集电路、手柄信号采集电路、DSP最小系统以及输出驱动电路，两个DSP最小系统通过交叉通道数据链连接，切换电路分别与两个DSP最小系统、两个输出驱动电路连接，输出驱动电路与两个DSP最小系统之一以及切换电路连接。本发明采用电气双余度控制，选用DSP芯片作为处理器芯片，可以使起落架收放控制系统更为简化，可靠性更高，控制率便于实现和调整。由于起落架收放控制器采用双余度配置，能够实现一次故障工作、两次故障安全的容错能力。
本发明属于飞机设计领域，具体涉及一种飞控系统作动子系统的改进方法。一种可抑制振动的带调整片操纵面，它由作动器(1)、操纵面(2)、调整片(3)、连动拉杆(6)组成。其特征在于连动拉杆(6)带有阻尼功能。本发明在不增加系统部件，不改变作动器设计参数的前提下，对带有调整片的操纵面振动起到有效抑制。
本实用新型涉及一种机载电控系统地面保护电路。由输入电源切换继电器组(1)、控制继电器(2)、上电开关(3)、下电开关(4)、工作指示灯(5)和自锁继电器(6)组成；输入电源切换继电器组(1)由继电器R1～R4线圈及分别对应的常闭触点R1_ NC～R4_ NC组成，控制继电器(2)由继电器R5线圈及对应的常闭触点R5_ NC组成，上电开关(3)由一个可复位的常开开关组成，下电开关(4)由一个可复位的常闭开关组成，自锁继电器(6)由继电器R6线圈及对应的常开触点R6_ NO1和常开触点R6_ NO2组成。本实用新型实现了机载电控系统在使用地面电源时的自动断电，降低了机载电控系统的无效工作时间，从而大大简化了飞机各系统的维护工作。
本实用新型属于系统试验技术，涉及一种试验用盘箱安装架。所述安装架由梁和矩形螺栓构成；所述梁的外侧有矩形开口，内部中空，两端开豁口；矩形螺栓的矩形底座尺寸与梁的内部相适应以保证矩形螺栓置于梁内部时不会转动，矩形螺栓可以通过两端豁口置入梁内。本实用新型解决了目前试验中试验盘箱的安装、拆卸和移动问题，降低了操作成本和操作难度；极大地减轻试验人员负担。
本实用新型属于环控系统管路部件，涉及对一种可滑动管路密封结构的改进。它由套管壳体1、支撑滑环2、密封圈3、密封滑环4组成。其特征在于套管壳体1内有两个凹槽，导管安装侧的凹槽底部安装密封圈3，密封圈3的内圈安装开口的密封滑环3，远离导管安装侧的凹槽安装开口的支撑滑环2。本实用新型采用的材料易于选择，零件加工方式简单，成本更低，可靠性高。
本实用新型公开了一种快速安装的高空台架连接装置，其特征在于，包括对接销(3)、上对接板(6)、下对接板(7)、上套筒(4)、下套筒(5)，所述上套筒(4)连接在上对接板(6)上，下套筒(5)连接在下对接板(7)上，所述对接销(3)位于上套筒(4)上方上层台架支柱内，所述对接销(3)打开时，对接销把手卡入上位卡槽(9)内，所述对接销(3)闭合时，对接销把手卡入下位卡槽(10)内。与现有技术相比，本实用新型方便快速定位和安装，提高台架安装的安全性和便捷性。
本实用新型涉及一种飞机悬挂物用伸缩式托架。所述伸缩式托架包括活动部分和固定部分；所述的活动部分由前支托(1)、活动托架(2)、限位孔(3)、导向轮(7)、行走轮(8)和承力轮(9)等部件组成；所述固定部分由固定托架(4)、限位机构(5)、后支托(6)等组成。本实用新型可快速、准确、可靠的调节前、后支托的间距，满足不同支撑间距的悬挂物的支撑。该实用新型结构简单、操作方便，通用性和运输性好。